Marin Alpine Trail 1 - 2026
Nowe aluminiowe ramy Marin Alpine Trail Series 4 MultiTrac 2 LT mają mieszane koła 29”/27,5”, 170 mm skoku z przodu i 160 mm z tyłu oraz szerokie możliwości regulacji. Można zmieniać kąt główki ramy i długość suportu/tylnego trójkąta, a także zamontować tylne koło 29”, jeśli jest taka potrzeba. Schowek „Bear Box” w rurze dolnej zawiera nylonową torbę na niezbędne akcesoria, a sztyca 34,9 mm zwiększa wytrzymałość i jest kompatybilna z najnowszymi sztycami regulowanymi.
Choć Alpine Trail 1 to model podstawowy w trzymodelowej serii, nie poczyniliśmy żadnych kompromisów w specyfikacji. Wysokowydajne zawieszenie Fox zapewnia pełną kontrolę w każdych warunkach, a napęd Shimano Deore 12-biegów przenosi moc na koło. Hamulce TRP Slate Evo z 4 tłoczkami i tarczami 203 mm skutecznie i bez utraty siły kontrolują prędkość.
Specyfikacja
| Hamulce przednie | TRP Slate EVO, 4-tłoczkowy hydrauliczny hamulec tarczowy, klocki żywiczne, tarcza 203 mm |
| Hamulce tylne | TRP Slate EVO, 4-tłoczkowy hydrauliczny hamulec tarczowy, klocki żywiczne, tarcza 203 mm |
| Dźwignie hamulca | Hydrauliczna dźwignia TRP Slate EVO, kompatybilna z I-Spec EV |
| Kaseta | Shimano, Deore M6100 12-biegów, 10-51T |
| Łańcuch | KMC X-12 srebrno-czarny |
| Korba | Samox RAC61C, kute aluminium, 32T, 55 mm CL, 165 mm |
| Rama | Seria 4 aluminium 6061, koła 29”, zawieszenie MultiTrac LT o skoku 160 mm, zintegrowany schowek w rurze dolnej, regulowane stery i długość tylnego trójkąta/wysokość suportu, pełne wewnętrzne prowadzenie linek, mocowanie hamulca tarczowego na ramie, oś Boost 148x12 mm, suport gwintowany 73 mm z mocowaniem ISCG05 |
| Chwyty | Marin Grizzly Lock-On |
| Kierownica | Marin Mini-Riser, aluminium 6061 podwójnie cieniowane, szerokość 780 mm, podniesienie 28 mm, 5º do góry, 9º do tyłu |
| Stery | FSA Custom stery, regulowany kąt główki ramy |
| Piasta przednia | Shimano HF-MT500B, 110x15 mm, Centerlock |
| Piasta tylna | Shimano HB-MT501B, 148x12 mm, Centerlock, piasta wolnobieżna Micro Spline |
| Zawieszenie tylne | X-Fusion H3A Air, 205x65, 30xM8 dolne mocowanie, dostrojone na zamówienie |
| Obręcze | Nowe Marin, podwójna ścianka z aluminium, 29 mm wewnętrzne, łączone rękawem, dedykowane do tarczówek, 32H, kompatybilne z bezdętkowymi oponami |
| Siodło | Marin Speed Concept |
| Sztyca podsiodłowa | TranzX YS160QL regulowany skok sztycy regulowanej, rozmiar S=150, M=170 mm skoku, rozmiar L-XL 200 mm skoku, 34,9 mm |
| Manetka zmiany biegów | Shimano Deore, 12-biegów, SL-6100-IR |
| Mostek | Marin 3D kute aluminium, 35 mm |
| Opony | Przód: Maxxis Assegai MAXX GRIP, 29x2,5" EXO+ Tył: Maxxis Minion DHR II, MAXXTERRA, 27,5x2,5" DoubleDown, kompatybilne z bezdętkowymi oponami |
| Przerzutka tylna | Shimano Deore, 12-biegów, SGS |
| Zawieszenie przednie | X-Funsion Vengence, 170 mm skoku, 44 mm offset, oś mocowana na śruby 110x15 mm |
Geometria
Specyfikacje, ceny i dostępność mogą ulec zmianie bez powiadomienia.
