Niner WFO RDO Hot Tamale 2-Gwiazdkowy Rozmiar LG

Legenda odrodzona na nowo

WFO 9 RDO: Wraca

Ponad dekadę po tym, jak nasz pierwszy W.F.O. 9 wyznaczył kategorię i ustanowił wzorzec tego, co może zrobić rower 29er z długim skokiem, przywracamy go do życia. WFO 9 RDO z 2021 roku czerpie z naszych lat ewolucji 29erów, by ustanowić nowy wzór nieokiełznanej dominacji na dużych kołach. Odrodzony z 170 mm stabilnego zawieszenia CVA, widelcem o skoku 180 mm, regulowaną geometrią, zwiększoną sztywnością ramy i naszym charakterystycznym włóknem węglowym RDO, nowa generacja WFO 9 RDO to gotowy na enduro wojownik z siłą napędu, która pozwoli Ci zdobywać szczyty w stylu.

Szeroko, na pełnym otwarciu: dekadę później

Wierni fani Ninera obawiali się, że zniknął na zawsze. Ale WFO 9 RDO był tylko uśpiony, czekając, ewoluując i mutując, by powrócić jako szczytowy drapieżnik wśród 29erów z długim skokiem.

Pierwszy W.F.O. wyznaczył nowe ścieżki 29erów na wiele sposobów, których nie sposób zliczyć. Technologie, które dziś uważamy za oczywiste, zostały zapoczątkowane w tej legendarnej ramie.

Co za różnica robi dekada. Najsilniejszym genetycznym ogniwem łączącym oryginalny i nowy WFO 9 RDO jest po prostu nieugaszone pragnienie szerokiej, pełnej otwartości, jazdy na granicy kontroli, prędkości, przy której „kochanie, nie czuję twarzy”.

Genetycznie zaprojektowany dla „właściwej” geometrii

Cała zdolność zjazdowa 29era z 170 mm skoku jest w pełni wyrażona w nowym WFO 9 RDO. A wszelkie ślady nielubianego „kompromisu wspinaczkowego” zostały wyeliminowane.

Wszyscy wiemy, że nowoczesne rowery enduro muszą radzić sobie ze zjazdami na poziomie tras Pucharu Świata DH. Jednocześnie muszą efektywnie doprowadzić Cię z powrotem na szczyt, gdy pedałowanie jest jedyną opcją. Co, bądźmy szczerzy, zdarza się najczęściej.

Mając na uwadze ten schizofreniczny zakres zadań, dopracowaliśmy „właściwą” geometrię dla WFO 9 RDO. Jest niska i rozluźniona z natury, ale nie na tyle, by wykluczyć Cię z rywalizacji na najstromszych podjazdach.

Rodzima geometria w trybie niskim jest zoptymalizowana pod kątem pełnych, od góry do dołu, zjazdów, które potrafią przypalić tarcze hamulcowe. Kąt główki ramy 64 stopnie w połączeniu z niskim suportem i długą górną rurą krzyczą „stabilność” nawet przy zawrotnych prędkościach.

Jednak rozstaw osi nie jest tak długi, by uniemożliwić ciasne przejścia pod górę, gdy zajdzie taka potrzeba. A kąt rury podsiodłowej 77 stopni utrzymuje ciężar ciała wyśrodkowany nad suportem, co sprzyja opanowanej wspinaczce.

Jeśli Twoja codzienna dawka jazdy po ziemi obejmuje więcej pedałowania, ostrzejsze zakręty i podstępne kamienie, możesz chcieć wyższego suportu i bardziej stromej główki ramy. Bez obaw – wbudowane obroty w tylnej trójkącie pozwalają podnieść suport o pełne 9 mm i zwiększyć kąt geometrii o 0,7 stopnia.

Zawieszenie CVA: podstawowy kod DNA

W sercu naszego WFO 9 RDO znajduje się system zawieszenia Constantly Varying Arc (CVA). Pierwszy układ zawieszenia stworzony specjalnie dla 29erów, CVA zadebiutował w 2008 roku i od tamtej pory jest rdzeniem DNA Ninera.

Nasze podstawy CVA są niezachwiane: jest stabilne, a jednocześnie sprężyste podczas wspinaczki i pedałowania; zjazdy są czułe i wspierające; w każdej fazie skoku zachowuje się spójnie i kontrolowanie.

W WFO amortyzator mocowany na trunnionie zwiększa szerokość (a tym samym sztywność) ramy i łącznika. Amortyzator jest przymocowany bezpośrednio do dźwigni z łożyskami na styku. Pozwala to na wyjątkowo płynny ruch przez cały zakres 40 stopni podczas pracy zawieszenia. Ponadto amortyzatory trunnion zajmują mniej miejsca, co pozwala na kompaktową konstrukcję.

W odpowiedzi na wymagania, jakie stawiają użytkownicy WFO 9 RDO, subtelne poprawki w kinematyce zapewniają doskonałe zachowanie podczas pedałowania, mimo 170 mm skoku. Krzywa przełożenia zaczyna się od 3,0, spada do 2,4 przy 67% skoku, a następnie wzrasta do 2,6 przy pełnym skoku. Została też dostrojona do lekko opadającej charakterystyki (około 6% w ostatniej ⅓ skoku). Jeśli używasz amortyzatora powietrznego, jak w specyfikacji, ogólna charakterystyka w każdej fazie skoku jest spójna i naturalna. Nawet z amortyzatorem sprężynowym nie poczujesz, że rower się dobija.

Pewność, by zjechać największymi liniami, wiedząc, że od góry do dołu masz spójność i kontrolę: to jest zawieszenie CVA.

Silny, większy brat w naszym rodowodzie

Z daleka nowy WFO 9 RDO wygląda jak bliźniak jednojajowy do roweru trailowego z naszej oferty, popularnego i efektownego RIP 9 RDO. Jednak charakterystyczna pełna amortyzacja Ninera myli wzrok. Z bliska widać, że nowy WFO 9 RDO to wyraźnie większy, silniejszy brat, który odziedziczył geny o kwadratowej szczęce po kuzynie Vinnim.

Dzięki naszym charakterystycznym wzmocnieniom Rib Cage w przednim trójkącie, spłaszczonym górnym i dolnym rurkom, poszerzeniu osi obrotu głównego łącznika i wzmocnieniu tylnego trójkąta, cały rower jest sztywny od przodu do tyłu. Wzmocnienia zmniejszają ugięcie suportu, jednocześnie utrzymując górną część przedniego trójkąta elastyczną i podatną na pracę. Szerokie, płaskie powierzchnie na górnej i dolnej rurze pomagają pochłaniać uderzenia i drgania z przodu, jednocześnie opierając się ugięciom i skręcaniu pod obciążeniem skrętnym.

Cechy WFO 9 RDO

• Kolor: Hot Tamale
• Rama: Włókno węglowe Niner RDO, skok 170 mm, Geo Flip Chip, konstrukcja Rib Cage, pełne prowadzenie linek w osłonach, łożyska osi obrotu Enduro Max Black Oxide
• Widelec: FOX 38 Float Factory GRIP2 EVOL, HSC, LSC, HSR, LSR, powłoka Kashima, 180 mm, 110x15 mm, offset 44 mm
• Waga: 14,29 kg

Specyfikacja

Rozmiary

*Prosimy pamiętać, że tabela rozmiarów tego roweru jest jedynie przybliżonym przewodnikiem pomagającym wybrać odpowiedni rozmiar ramy. Zawsze zalecamy wizytę u lokalnego sprzedawcy, aby zostać dokładnie zmierzonym i dopasowanym, ponieważ oprócz wzrostu istnieją inne czynniki wpływające na najlepszy rozmiar ramy dla Ciebie.