Pivot LES SL Pro X0 Eagle Transmission
🔥 WYPRZEDAŻ ograniczona czasowo – obowiązuje do
Pivot LES SL Pro X0 Eagle Transmission
Nowy standard prędkości XC
LES SL został zaprojektowany z myślą o dominacji — łączy jedną z najlżejszych seryjnie produkowanych ram hardtail na świecie z progresywną geometrią i niezrównaną wydajnością. Każdy zaoszczędzony gram i każdy dopracowany kąt czynią z niego ostateczną broń dla zawodników walczących o czołową pozycję.
Przedstawiamy konfigurację LES SL Brunch
Jak każdy dobry brunch, wszystko zaczyna się od wysokiej jakości składników. Głównym daniem jest karbonowa rama Pivot LES SL o masie 800 g, ważąca mniej więcej tyle co kiść bananów, a jednocześnie oferująca lekkość, wydajność i precyzję prowadzenia, dzięki którym rower sprawdzi się na wyścigach, podczas modernizacji i w codziennej jeździe przez wiele lat.
Mniej znaczy LES
LES oferuje wszystko, czego chcesz i potrzebujesz w ultralekkiej konstrukcji hardtail: osiągi, podatność i prędkość. Zaprojektowana tak, by stworzyć jedną z najlżejszych seryjnie produkowanych ram hardtail na świecie — średni rozmiar waży niewiele ponad 800 gramów — rama LES SL jest efektem wieloletnich badań. W tym sensie LES oznacza również mniej: mniejszą masę, mniejszy opór i mniej zbędnych gramów.
Dominująca prędkość
Przedzieraj się przez stawkę z dominacją zwykle zarezerwowaną dla myśliwców i superszybkich pociągów. Nowoczesna, progresywna geometria LES SL oraz innowacyjna technologia karbonu zapewniają idealną podatność w kierunku pionowym i dynamikę, które pozwalają ruszyć ze startu i utrzymać tempo do końca wyścigu.
Najszybszy hardtail, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy
Geometria nowego modelu LES SL obejmuje większy zasięg i bardziej płaski kąt główki, wyznaczając kierunek nowej ery wyścigowych hardtaili — oferuje wyższy poziom możliwości i agresywności w kategorii XC.
Specyfikacja
| Rama | LES SL |
| Stery | Pivot Precision Sealed Integrated Cartridge |
| Widelec | Fox Factory Stepcast 32 29" z manetką zdalną, offset 44 mm, GRIP SL – 100 mm |
| Przerzutka tylna | Sram X0 Eagle Transmission, 12-rzędowa |
| Kaseta | Sram X0 1295 Eagle Transmission 10–52T |
| Manetka zmiany biegów | Sterownik manetki Sram AXS Pod |
| Hamulce | Sram Motive Silver, 4-tłoczkowe |
| Korba | Sram X0 Eagle DUB 34T |
| Kierownica | Phoenix Team Flat Carbon – 760 mm |
| Chwyty | Phoenix Factory Lock-On |
| Mostek | Phoenix Team XC/Trail – 60 mm |
| Sztyca | Phoenix Team Carbon |
| Siodełko | Phoenix WTB Pro Volt (wąska szerokość) |
| Koła | DT Swiss XR1700 z piastą DT Swiss 350 i mechanizmem Star Ratchet 36T, 28 mm – 29" 15×110 z przodu/12×148 z tyłu |
| Opony | Maxxis Rekon Race 29" × 2,4" TR, EXO, 120 TPI Maxxis Rekon Race 29" × 2,4" TR, EXO, 120 TPI |
| Tarcze hamulcowe | Sram Centerline CenterLock – 160 mm Sram Centerline CenterLock – 160 mm |
| Łańcuch | Sram X0 Eagle Flattop, 12-rzędowa |
| Ulepszenie kół karbonowych | Reynolds Blacklabel 309 XC PRO z piastą Industry Nine Solix, 30 mm z przodu, 30 mm z tyłu – 29" 15×110 z przodu/12×148 z tyłu |
Geometria
* Dokładamy wszelkich starań, aby informacje były dokładne, ale specyfikacje mogą ulec zmianie bez powiadomienia.
