Pivot Phoenix Team XX Special Edition
Pivot Phoenix Team XX Special Edition
By jeździć szybciej, poświęciliśmy Time
Phoenix powstał w wyniku nieustannego doskonalenia — każda linia, każde ogniwo zawieszenia i każdy detal zostały podporządkowane prędkości. Dzięki zawieszeniu DW6 i konfiguracji kół MX, zapewniającej równowagę i kontrolę, pożera trudny teren i pokonuje zakręty z chirurgiczną precyzją.
Specjalna edycja Phoenix jest już dostępna
Przerzutka XX DH Transmission zapewnia precyzyjną, bezprzewodową zmianę biegów i wyjątkową trwałość, przygotowaną do wyścigów zjazdowych. Zaprojektowana z myślą o odporności na uderzenia i niezawodności na poziomie wyścigowym, współpracuje ze specjalnie opracowaną kasetą XX DH, oferując niewielkie różnice między przełożeniami, stałą kontrolę kadencji i wydajne przenoszenie mocy, gdy liczy się każda sekunda.
Zawieszenie DH nowej generacji. Stworzone dla opanowania
Specjalna edycja Phoenix DH korzysta z najnowszego pakietu zjazdowego RockShox, by utrzymać wysoką prędkość i ograniczyć chaos. Nowy widelec BoXXer Ultimate zapewnia charakterystykę zbliżoną do amortyzatora sprężynowego, lepszą czułość na małe nierówności, mocne podparcie w środkowej części skoku oraz mniejsze drgania na trudnych trasach. Nowa sprężyna powietrzna LinearXL zapewnia stałą i przewidywalną pracę, a ButterWagonTech gwarantuje stały dopływ oleju do tulei, ograniczając tarcie i utrzymując płynne działanie. Z tyłu amortyzator Vivid Ultimate DH oferuje czułą reakcję, regulowaną kontrolę dobijania oraz stałą przyczepność podczas jazdy na granicy możliwości.
Stworzony do dominacji
Opracowany we współpracy z legendą systemów zawieszenia, Dave’em Weagle’em, najnowocześniejszy 6-zawiasowy projekt (DW6) zapewnia 210 mm skoku tylnego zawieszenia z punktem obrotu umieszczonym w średnio-wysokim położeniu, oferując niezrównaną kontrolę i stabilność na najbardziej wymagających zjazdach. Efektywny i niezwykle cichy napęd z dwiema prowadnicami łańcucha zwiększa wydajność, a sześciopunktowy układ zawieszenia zapewnia niesamowitą zdolność pochłaniania dużych krawędzi i nierówności, pozwalając rowerowi z łatwością pokonywać przeszkody oraz utrzymywać prędkość i moc na trudnym terenie.
Stworzony do wyścigów, sprawdzony na podium
Osiągi modelu Phoenix zostały dopracowane dzięki doświadczeniom zdobytym podczas prawdziwych wyścigów przez zespół Pivot Factory Racing. Zawodnicy PFR przez ponad rok rygorystycznie testowali prototyp w najbardziej wymagających warunkach, przekazując bezcenne informacje zwrotne, które pomogły przekształcić produkcyjnego Phoenixa w prawdziwego kandydata do podium.
Cechy
- Całkowicie nowa konstrukcja zawieszenia DW6 z wysoko umieszczonym punktem obrotu
- Napęd z podwójnym kółkiem prowadzącym i podwójnym łańcuchem
- Konfiguracja z mieszanymi rozmiarami kół
- Regulowana geometria dzięki flip-chipowi zamontowanemu w górnym łączniku
- Regulowana progresja dzięki flip-chipowi dolnego mocowania amortyzatora
- Wtryskowo formowana, pełna ochrona dolnej rury i dolnych widełek
- Zintegrowane porty prowadzenia linek z ogranicznikami skrętu widelca
- Float X2 z serii Factory w wersjach Pro
- RockShox Vivid w wersjach Ride
- Skok tylnego koła 210 mm
- FOX 40 z serii Factory 203 mm w wersjach Pro
- RockShox Boxxer 200 mm w wersjach Ride
- Opony z obudową Continental Kryptotal DH
Specyfikacja
| Rama | Phoenix |
| Tylny amortyzator | RockShox Vivid Ultimate DH |
| Sterówka | Pivot Precision Sealed Cartridge – DH |
| Korba | Praxis DH9-73 M30 160 mm (z tarczą Pivot 27T) |
| Widelec | RockShox Boxxer Ultimate 29", offset 52 mm, Charger 3.2 RC2 z Butter Cups – 200 mm |
| Przerzutka tylna | Sram XX DH Transmission, 7-rzędowa |
| Kaseta | Sram CS797 DH, 11–24T |
| Manetka | Sram AXS Pod Ultimate Controller |
| Hamulce | Sram Maven Ultimate Stealth Black Edition |
| Kierownica | Phoenix Team 20 mm Rise Carbon – 800 mm |
| Chwyty | Phoenix Factory Lock-On |
| Mostek | Phoenix Team DH – 45 mm |
| Sztyca | Phoenix Race Aluminum |
| Siodło | Phoenix WTB Ride High Tail Trail |
| Koła | Crank Brothers Synthesis DH, 31 mm – mieszane 20×110 F/12×157 R |
| Opony | Continental Kryptotal-F 29" x 2,4" 3C, Super Soft, obudowa DH / Continental Kryptotal-R 27,5" x 2,4" Super Soft, obudowa DH |
| Tarcze hamulcowe | Sram HS2 – 220 mm (przód) / Sram HS2 – 200 mm (tył) |
| Łańcuch | Sram XX Eagle Flattop, 12-rzędowy |
Geometria
* Dokładamy wszelkich starań, aby informacje były dokładne, ale specyfikacje mogą ulec zmianie bez powiadomienia.
