1
z
5
Ładowanie...
Wyprzedane
☀️ SALE
10% zniżki
Nowość
Wyprzedane
☀️ SALE
10% zniżki
Nowość
Wyprzedane
☀️ SALE
10% zniżki
Nowość
Wyprzedane
☀️ SALE
10% zniżki
Nowość
Polygon Collosus T6- 2026
Cena promocyjna
€2.24900
Regularna cena
€2.49900
Cena jednostkowa
/
Niedostępne
Cena zawiera VAT. Wysyłka obliczana przy kasie.
🔥 Get Ready for Summer SALE – obowiązuje do
Brak w magazynie
COLLOSUS T: Nowoczesny design roweru trailowego
Poznaj swojego rywala z nową serią COLLOSUS T. Znajdującą się pomiędzy trailowym SISKIU T a enduro COLLOSUS N, to agresywna platforma trailowa, która wypełnia lukę. Teraz dostępna w karbonie ACX i stopie ALX – co czyni ją bardziej dostępną dla większej liczby rowerzystów niż kiedykolwiek wcześniej.
Cechy
Regulacja geometrii
Rowerzyści na całym świecie mają różne wymagania – dlatego Twój rower powinien być również wszechstronny. Kąt główki ramy można rozluźnić do 63,5° za pomocą dołączonych misek sterowych, a także zastosować chip do zmiany położenia suportu (wysoki/niski) dla precyzyjnego dostosowania stylu jazdy.
Rowerzyści na całym świecie mają różne wymagania – dlatego Twój rower powinien być również wszechstronny. Kąt główki ramy można rozluźnić do 63,5° za pomocą dołączonych misek sterowych, a także zastosować chip do zmiany położenia suportu (wysoki/niski) dla precyzyjnego dostosowania stylu jazdy.
Zawieszenie IFS Compact
Układ twin-link jest bezpośrednio inspirowany układem gravity 6-bar IFS z modelu COLLOSUS N, który został opracowany na torze wyścigowym EDR, aby zmaksymalizować trakcję, stabilność przy dużych prędkościach i kontrolę. Kompaktowe zawieszenie IFS zostało zaprojektowane tak, aby zachować wszystkie te cechy w bardziej efektywnym pedałowaniu i lżejszej konstrukcji.
Układ twin-link jest bezpośrednio inspirowany układem gravity 6-bar IFS z modelu COLLOSUS N, który został opracowany na torze wyścigowym EDR, aby zmaksymalizować trakcję, stabilność przy dużych prędkościach i kontrolę. Kompaktowe zawieszenie IFS zostało zaprojektowane tak, aby zachować wszystkie te cechy w bardziej efektywnym pedałowaniu i lżejszej konstrukcji.
Przechowywanie w ramie PolyPocket
Przechowywanie w ramie zawsze pomaga w kryzysowej sytuacji – PolyPocket zabezpiecza zapasowe części na trasie i utrzymuje je w zasięgu ręki. Wkładana torba mocowana jest na rzep, co zapewnia stabilne dopasowanie bez stukania, a także zawiera ogranicznik zapobiegający przesuwaniu się w kierunku suportu.
Przechowywanie w ramie zawsze pomaga w kryzysowej sytuacji – PolyPocket zabezpiecza zapasowe części na trasie i utrzymuje je w zasięgu ręki. Wkładana torba mocowana jest na rzep, co zapewnia stabilne dopasowanie bez stukania, a także zawiera ogranicznik zapobiegający przesuwaniu się w kierunku suportu.
Kompatybilny z 29/ MX
Możliwość przełączania między konfiguracjami 29” i MX dzięki łatwym w użyciu chipom do odwracania tylnego trójkąta. Nie są potrzebne dodatkowe części, aby uzyskać konfigurację z tyłu.
Możliwość przełączania między konfiguracjami 29” i MX dzięki łatwym w użyciu chipom do odwracania tylnego trójkąta. Nie są potrzebne dodatkowe części, aby uzyskać konfigurację z tyłu.
Specyfikacja
*Specyfikacje, kolory i dostępność produktów mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia.
Zestaw ramy
Napęd
Manetka
Kokpit
Siodło
Koło i opona
Komplet kół
Hamulce
Dźwignia hamulca
Geometria
| M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|
| Wzrost (cm) | 155-165 | 165-175 | 175-185 | 185-195 |
| Długość rury podsiodłowej (A) | 390 | 400 | 415 | 430 |
| Kąt rury podsiodłowej (B) | 71 | 71 | 71 | 71 |
| Efektywny kąt rury podsiodłowej (C) | 77 | 77 | 77 | 77 |
| Długość rury sterowej (D) | 90 | 95 | 105 | 120 |
| Kąt rury sterowej (E) | 64.5 | 64.5 | 64.5 | 64.5 |
| Efektywna długość górnej rury (F) | 572 | 598 | 621 | 646 |
| Wysokość suportu (G) | 338 | 338 | 338 | 338 |
| Przesunięcie suportu (H) | 38 | 38 | 38 | 38 |
| Długość tylnego widelca (I) | 430 | 430 | 435 | 435 |
| Rozstaw osi (J) | 1192 | 1219 | 1248 | 1274 |
| Zasięg ramy (K) | 440 | 465 | 485 | 505 |
| Wysokość ramy (L) | 613 | 618 | 627 | 640 |
| Wysokość przekroku (M) | 706 | 713 | 720 | 718 |
