R5 to legenda. Od przełomowego R5CA po zwycięski dzień Wouta van Aerta na Mont Ventoux, R5 jest częścią historii Cervelo od ponad dwóch dekad. Ten zupełnie nowy R5 to niesamowicie lekki (5,97 kg w wersjach RED i Dura-Ace) rower szosowy, który jest również na tyle sztywny, by rywalizować na najwyższym poziomie profesjonalnego kolarstwa — co udowodniła Pauline Ferrand-Prevot, wygrywając nim tegoroczny Tour de France Femmes.

Zrobienie lekkiego roweru jest łatwe, ale stworzenie lekkiego roweru, który jest na tyle sztywny, by szybko przyspieszać i przenosić moc od największych zawodników w sporcie? To zupełnie inne wyzwanie. R5 to rower na wielkie dni w wysokich górach Tour de France i na wymagające, strome podjazdy Vuelta a Espana. Rower górski musi nie tylko szybko przyspieszać i znakomicie wspinać się, ale także pewnie i przewidywalnie zjeżdżać. Choć UCI nakłada minimalną wagę 6,8 kg, my, zwykli śmiertelnicy, skorzystamy z posiadania najlżejszego roweru szosowego na rynku.

Zaledwie 5,97 kg w rozmiarze 56

Nowy R5 w rozmiarze 56 waży zaledwie 5,97 kg, czyli o całe 900 gramów mniej niż minimalny limit wagowy UCI. Rama waży tylko 651 gramów (rozmiar 56), a widelec 298 gramów. Oprócz redukcji wagi ramy i widelca o 100 g, skupiliśmy się na każdym pojedynczym komponencie roweru, co dało łączne zmniejszenie wagi o 326 g dzięki wszystkim komponentom Cervelo.

Geometria dopasowana do wyścigów

Choć geometria prowadzenia nowego R5 jest niemal identyczna (poza niewielką zmianą spadku suportu, aby uwzględnić opony 29 mm), zmieniliśmy geometrię dopasowania, aby odpowiadała modelowi S5. Niezależnie od tego, czy zmieniasz się między modelami jak Team Visma|Lease A Bike, czy R5 jest twoim jedynym rowerem, będziesz w lepszej pozycji na najszybsze grupowe przejażdżki.