Veloci Bongo Jungle Frame

Jadąc w rytmie i podążając za nurtem natury, Bongo Jungle jest czystym płótnem gotowym ruszyć tam, dokąd zaprowadzi Cię wyobraźnia. Łącząc nowoczesną geometrię roweru trailowego z charakterem i jakością jazdy chromolowej stali, Bongo Jungle stworzono dla rowerzystów, którzy cenią zarówno długie dni spędzone na pedałowaniu i strome podjazdy, jak i szybkie zjazdy oraz wielodniowe wyprawy bikepackingowe.

Bezszwowe, poddane obróbce cieplnej i wielokrotnie cieniowane rury MKPT Chromoly zapewniają równowagę między trwałością, komfortem i masą. Strome nachylenie rury podsiodłowej wynoszące 73° utrzymuje rowerzystę centralnie nad suportem, zapewniając efektywną wspinaczkę, a konstrukcja Groovy York pozwala Bongo Jungle zachować krótkie tylne widełki o długości 425 mm bez stosowania dużych spawanych płyt ani nadmiernego kształtowania rur tylnych.

Z przodu kąt główki ramy wynoszący 67,5° w połączeniu z większym wysięgiem i rozstawem osi zapewnia stabilność i pewność na technicznych zjazdach. Wszechstronność stali pozwoliła nam również uwzględnić praktyczne detale, takie jak mocowania akcesoriów, bagażnika i błotników oraz dodatkowe mocowania koszyków na bidon dla rowerzystów, którzy lubią zapuszczać się dalej.

Dodatkowe rozwiązania, takie jak ukryte prowadzenie przewodu sztycy regulowanej, powłoka ED wewnątrz i na zewnątrz oraz charakterystyczny stalowy hak w kształcie płetwy, dopełniają całość, czyniąc z Bongo Jungle nowoczesny stalowy hardtail górski, który równie dobrze sprawdza się na szlakach, podczas długich przejażdżek i wypraw poza utartymi szlakami.

Specyfikacja ramy:

• Prosta, obrabiana maszynowo główka ramy z kołnierzem 44 mm do sterów ZS44/EC44

• Angielski, wkręcany suport o szerokości mufy 73 mm

• Hamulce tarczowe mocowane w standardzie Post Mount, maksymalna średnica tarczy 180 mm

• Rozstaw Boost M12 × 148

• Obejma podsiodłowa 34,9 mm i sztyca podsiodłowa 31,6 mm

• Wymienny hak przerzutki

• Wewnętrzne prowadzenie przewodu sztycy regulowanej

• Pełne prowadzenie przewodów pod rurą dolną

Zalecany widelec (nie znajduje się w zestawie):

• Zoptymalizowana pod amortyzowany widelec o skoku 120–140 mm 

• Zoptymalizowana pod sztywny widelec o długości od osi do korony 483–501 mm

Prześwit na oponę:

• 29 × 2,6”

• 27,5 × 3,0”

Kompatybilność:

• Kompatybilna z napędem 1X 

Mocowania:

• Mocowania typu Three-Pack na górze i dole rury dolnej

• Mocowanie bidonu na rurze podsiodłowej (z wyjątkiem rozmiarów S i XS)

• Mocowania błotników

• Mocowania bagażnika

Masa ramy:

• 2780 g (rozmiar M)