Schindelhauer Arthur Pure Edition
Schindelhauer Arthur Pure Edition
Opis
Niezwykle elegancki
Arthur Pure Edition łączy charakterystyczne dla nas wykończenie Alu Pure z płynnie zintegrowaną technologią roweru elektrycznego. Lekki system Mahle X20 i 12-biegowa przekładnia Pinion zapewniają intuicyjną jazdę, zachowując purystyczną estetykę modelu Arthur. Ręcznie szczotkowane aluminium o srebrzystym połysku nadaje każdej ramie wyjątkowy charakter. Edycja jest ściśle limitowana do 150 rowerów, a każdy egzemplarz ma indywidualny numer.
Technologia spotyka estetykę
Bezszczotkowy silnik w tylnej piaście, akumulator umieszczony w dolnej rurze i tylko jeden przycisk sterujący na górnej rurze – każdy element jest perfekcyjnie zintegrowany, aby zachować charakterystyczny design Schindelhauer. Arthur Pure Edition wyposażono w wydajny system Mahle X20.
Wydajny silnik w tylnej piaście
Niezawodny i wyjątkowo lekki silnik w tylnej piaście firmy MAHLE jest niemal niewyczuwalny i zapewnia znaczne wspomaganie o momencie obrotowym do 65 Nm.
Wewnętrzne prowadzenie przewodów
Od sterów przez widelec po całą ramę – wszystkie przewody i przewody hamulcowe są poprowadzone całkowicie wewnątrz.
Widelec hydroformowany
Dzięki jednoczęściowemu procesowi hydroformowania całkowicie pusty w środku widelec jest wyjątkowo stabilny, a jednocześnie bardzo lekki.
Napęd pasowy Gates
Od pierwszego dnia firma Schindelhauer stosuje doskonały napęd pasowy Gates, wykonany z zatopionych włókien węglowych. Wszystkie rowery są specjalnie projektowane pod kątem napędu pasowego, aby w pełni wykorzystać jego zalety.
Bezobsługowy
Smarowanie, natłuszczanie i rdzewienie to już przeszłość.
Wysoka wydajność
Przy większej mocy wydajność jest wyższa niż w przypadku łańcucha.
Długa żywotność
Napęd pasowy Gates wytrzymuje około 3-4 razy dłużej niż łańcuch.
Czysta jazda
Brak oleju sprawia, że spodnie pozostają wolne od zabrudzeń.
Niezwykle cichy
Brak łańcucha - koniec z hałasem pracującego łańcucha.
Niska masa
Napęd pasowy Gates waży o 20% mniej niż klasyczny łańcuch.
Zmiana biegów jak w samochodzie sportowym
Pełna zwinność i elastyczność na drodze. Arthur Pure Edition wyposażono w przekładnię Pinion. Ta klasa premium wśród przekładni rowerowych została opracowana przez byłych inżynierów Porsche i zachwyca wyjątkową trwałością, niezawodnością oraz precyzją. Dzięki jej umiejscowieniu zapewniono optymalny środek ciężkości.
Pinion C-Line z 12 biegami
Obudowa C-Line jest wykonana z ultralekkiego stopu magnezu i pokryta z zewnątrz odporną powłoką proszkową. Alu Pure Edition jest dostępny wyłącznie z 12-biegową przekładnią.
Precyzyjna zmiana biegów
Niezależnie od tego, czy zmieniasz pojedyncze biegi jeden po drugim, czy przeskakujesz o kilka przełożeń, zawsze otrzymujesz bezpośrednią informację zwrotną, a zmiana biegów daje poczucie pewności. Nie ma znaczenia, czy stoisz na światłach, czy jedziesz - to idealne rozwiązanie w ruchu typu stop-and-go.
Płynnie zintegrowane rozwiązania
Funkcjonalność i design tworzą spójną całość. Rama została zaprojektowana z myślą o wyjątkowych wymaganiach: jest bardzo lekka, a jednocześnie wytrzymała i oferuje wystarczająco dużo miejsca na wewnętrzne poprowadzenie wszystkich przewodów oraz przewodów hamulcowych. Dzięki opatentowanemu rozwiązaniu Belt Port wymiana napędu pasowego jest niezwykle prosta.
Stabilna, wytrzymała, a przy tym niezwykle lekka - rama jest wykonana z wysokiej jakości aluminium 6061. Wygładzone spoiny wykonane metodą „flat-welding” stanowią wyjątkowy element wizualny.
LightSKIN - zintegrowane przednie światło LED
Dzięki jasności 150 lumenów jest to najmniejsza na świecie soczewka spełniająca wysokie wymagania StVZO. Dobre odprowadzanie ciepła zapewnia jej długą żywotność.
LightSKIN - zintegrowane tylne światło LED
Pięć diod LED umieszczonych w sztycy zapewnia optymalne bezpieczeństwo w ruchu drogowym z każdej strony.
Specyfikacja
Rama
Aluminium (AL6061-T6), aerodynamiczne cieniowane potrójnie rurki, kuta mufa suportu, kute haki z systemem napinania paska za pomocą suwaka oraz Schindelhauer – Belt Port, zintegrowane połączenie silnika, zintegrowany zacisk sztycy, gładkie spawy, wewnętrzne prowadzenie przewodów
Widelec
Hydroformowany aluminiowy widelec (stożkowy), oś przelotowa 15 mm, do hamulców tarczowych post mount
Stery
Acros - ICR 1,5''
NAPĘD ELEKTRYCZNY
System roweru elektrycznego
Mahle X20
Silnik
Mahle X20 – silnik w piaście, moc 275 W, 65 Nm, oś przelotowa 12 mm, wspomaganie elektryczne do 25 km/h (20 mph w USA)
Akumulator
Mahle X20 – zintegrowany akumulator o pojemności 250 Wh
Łączność
Mahle X20 - jednostka sterująca w górnej rurze, z Bluetooth i ANT+
NAPĘD
Przeniesienie napędu
Gates Belt Drive CDX, przód 39T, tył 34T/28T, pasek 118T/115T
Zmiana biegów
Przekładnia Pinion C-Line 12-biegowa (XR)
Suport
Pinion
Korba
Pinion
Pedały
Schindelhauer – Urban Pedal, aluminium, obrabiane CNC
UKŁAD HAMULCOWY
Hamulce
Shimano - hydrauliczny hamulec tarczowy Alfine S7000
Rozmiar
160 mm
Koła
Schindelhauer – przednia piasta tarczowa straight-pull, silnik Mahle - X20, Kinlin - TL23R, szprychy Sapim – Race, zaplot 3-krzyżowy i 2-krzyżowy
Opony
Continental – GP Urban Classic 35-622
KOKPIT
Mostek
Satori – Stealth, aluminium
Kierownica
LightSKIN Rider – zintegrowane z kierownicą przednie światło LED
Chwyty
Schindelhauer – ergonomiczne skórzane chwyty
OŚWIETLENIE
Przednie światło
LightSKIN – zintegrowane z kierownicą przednie światło LED
Tylne światło
Sztyca LightSKIN ze zintegrowanym tylnym światłem LED
Ochrona przed kradzieżą
Schindelhauer Connect
Zintegrowany system śledzenia GPS dostępny jako opcja
Hexlox
Dostępne jako opcja
Masa
15.9 kg
Maksymalna masa całkowita
125 kg
Wyposażenie dodatkowe
Błotniki
Curana Dlite
Siodełko
Brooks – B17 (chromowane pręty)
Tylny bagażnik
Dostępny jako opcja
Podpórka
Dostępna jako opcja
Uchwyt na zamek
Możliwość montażu
Blokada ramy
Możliwość montażu koszyka na bidon lub zamka
Nieustannie udoskonalamy nasze produkty. Dlatego szczegóły techniczne, funkcje i kolory mogą zostać zmienione bez wcześniejszego powiadomienia w celu poprawy jakości i wydajności.
Geometria
|
Rozmiar ramy
|
53 (S)
|
57 (M)
|
61 (L)
|
|---|---|---|---|
| A rozmiar c-t (mm) | 530 | 570 | 610 |
| B górna rura poziomo (mm) | 600 | 620 | 640 |
| C główka ramy (mm) | 165 | 180 | 200 |
| D tylne widełki (mm) | 449 | 449 | 449 |
| E kąt główki ramy (°) | 72,5 | 72,5 | 72,5 |
| F kąt rury podsiodłowej (°) | 73 | 73 | 73 |
| G rozstaw osi (mm) | 1081 | 1101 | 1121 |
| H wysokość przekroku (mm) | 804 | 829 | 857 |
| I Reach | 432 | 449 | 463 |
| J Stack | 576 | 590 | 609 |
| stery | 1 1/8 - 1,5 | 1 1/8 - 1,5 | 1 1/8 - 1,5 |
| rozmiar sztycy (mm) | 31,6 | 31,6 | 31,6 |
Payment methods
Choose from the payment methods below, including pay-later options where available. Your available methods and any payment terms will be shown at checkout.
Schindelhauer Bikes
The details that make a difference
- DE
- Originated in
- 2009
- Since
Designed with purpose
- Technologia napędu paskowego zapewniająca czystą i cichą jazdę
- Minimalistyczny design ze starannie zintegrowanymi komponentami
- Niemiecka myśl techniczna z naciskiem na codzienną użyteczność