Schindelhauer Arthur IX Ultimate - Flat Bar

Wyprzedza system

Arthur Ultimate na nowo definiuje wrażenia z jazdy i wykracza poza utarte schematy. Arthur mówi językiem Ultimate i zapewnia perfekcyjną komunikację między zamontowanymi systemami. Pełna integracja silnika Mahle X20 z Pinion Smart.Shift pozwala stworzyć doskonale działający ekosystem. Bez kompromisów w kwestii wyposażenia, a tym samym bez kompromisów w zakresie osiągów.

Kompaktowy, a zarazem mocny.

Najnowocześniejsza technologia płynnie zintegrowana z rowerem. Lekki silnik w piaście, bateria ukryta w dolnej rurze i tylko jeden przycisk na rurze górnej do sterowania - każdy element systemu Mahle X20 idealnie wpisuje się w język projektowania Schindelhauer. Arthur Ultimate daje Ci swobodę wyboru stylu jazdy, który w danym momencie najbardziej Ci odpowiada. Z napędem elektrycznym lub wyłącznie własnymi siłami.

Lekki silnik

Niezawodny, ultralekki silnik w tylnej piaście firmy Mahle waży zaledwie 1,39 kg i jest niemal niewyczuwalny. Moment obrotowy do 65 Nm zapewnia wysoką wydajność.

3 poziomy wspomagania

Interfejs Human Machine Interface systemu Mahle X20 oferuje trzy poziomy wspomagania, a poziom naładowania baterii jest zawsze widoczny. Powyżej 25 km/h zaczyna się poziom Twojej własnej mocy - z Arthurem Ultimate nigdy nie było to tak naturalne.

Inteligentne sterowanie aplikacją

Połącz Arthur Ultimate z aplikacją Mahle, aby jeszcze dokładniej dostosować ustawienia silnika, przełączać oświetlenie między trybem automatycznym i ręcznym, tworzyć trasy, rejestrować i analizować przejazdy, sprawdzać stan baterii oraz instalować aktualizacje.

Bateria w dolnej rurze

W zależności od poziomu wspomagania zintegrowana bateria o pojemności 250 Wh zapewnia zasięg od 50 do 80 km. Pełne ładowanie trwa około 3 godzin. Baterię można wyjąć na czas serwisowania.

Precyzyjna zmiana przełożeń w trybie półautomatycznym.

Pinion Smart.Shift po raz pierwszy w pełni zintegrowany. Dzięki nowoczesnej, zaawansowanej technicznie integracji systemu Mahle X20 z Pinion Smart.Shift możesz korzystać ze wszystkich zalet elektronicznej zmiany przełożeń. Na podstawie preferowanej kadencji Pinion Smart.Shift automatycznie dobiera odpowiednie przełożenie na światłach. Przełożenie możesz zmienić ręcznie jednym dotknięciem palca na ergonomicznym przełączniku.

  Pinion Ci-Line z 9 przełożeniami

Najwyższa klasa rowerowych przekładni, opracowana przez byłych inżynierów Porsche, zachwyca wyjątkową trwałością, niezawodnością i precyzją. Centralne umiejscowienie zapewnia optymalny środek ciężkości. Do dyspozycji masz 9 przełożeń o zakresie 568%.

Zmiana przełożenia w 0,2 sekundy

Smart.Shift wyznacza nową erę precyzji i szybkości elektronicznej zmiany przełożeń. W zaledwie 0,2 sekundy możesz niezawodnie sterować napędem w trybie półautomatycznym lub ręcznym.

Tryb półautomatyczny z funkcjami Start.Select i Pre.Select

Ruszanie spod świateł nigdy nie było tak łatwe. Dzięki Start.Select zawsze ruszasz na preferowanym przełożeniu. Pre.Select to idealny wybór, jeśli podczas jazdy chcesz zawsze automatycznie korzystać z właściwego przełożenia. Wystarczy ustawić preferowaną kadencję w aplikacji Pinion Smart.Shift.

Ręczna zmiana przełożeń na wyciągnięcie palca

Niezależnie od tego, czy wybierasz pojedyncze kolejne przełożenia, czy przeskakujesz o kilka, zawsze otrzymujesz bezpośrednią informację zwrotną, co daje pewność podczas zmiany przełożeń.

LightSKIN H1 flatbar

Kolejny etap ewolucji: dzięki nowej technologii soczewek zintegrowana kierownica LED LightSKIN świeci trzy razy jaśniej niż poprzedni model, a centralne umiejscowienie zapewnia jeszcze lepsze oświetlenie.

LightSKIN - zintegrowana tylna lampka LED

Pięć diod LED umieszczonych w sztycy zapewnia optymalne bezpieczeństwo na drodze, niezależnie od kąta.

Specyfikacja

Rama
Aluminium (AL6061-T6), potrójnie cieniowane aerodynamiczne rury, kuta mufa suportu, kute haki z systemem napinania paska za pomocą suwaka oraz Schindelhauer – port paska, zintegrowane połączenie silnika, zintegrowany zacisk sztycy, gładkie spawy, wewnętrzne prowadzenie przewodów
Widelec
Aluminiowy widelec hydroformowany (taperowany), oś przelotowa 15 mm, do hamulców tarczowych post mount
Stery
Acros - ICR 1,5''

Napęd elektryczny

System e-bike
Mahle X20
Silnik
Mahle X20 – silnik w piaście, moc 275 W, 65 Nm, oś przelotowa 12 mm, wspomaganie elektryczne do 25 km/h (20 mph w USA)
Bateria
Mahle X20 – bateria Intube o pojemności 250 Wh
Łączność
Mahle X20 - jednostka sterująca w rurze górnej, Bluetooth i ANT+, integracja Mahle x Pinion Smart.Shift

Napęd

Przeniesienie napędu
Gates Carbon Drive CDX, przód 39T, tył 28T, pasek 115T
Zmiana przełożeń
9-biegowa przekładnia Pinion Ci-Line z pełną integracją funkcji Smart.Shift Pre.Select i Smart.Select
Suport
Pinion
Korba
Pinion
Pedały
Schindelhauer – Urban Pedal, aluminium, obrabiane CNC

Układ hamulcowy

Hamulce
TRP - hamulec tarczowy HYWIRE ze zintegrowaną elektroniczną manetką
Rozmiar
160mm

Koła

Koła
Schindelhauer – przednia piasta tarczowa straight-pull, Mahle - silnik X20, Kinlin - TL23R, szprychy Sapim – Race, zaplot 3-krzyżowy i 2-krzyżowy
Opony
Continental – GP Urban Classic 35-622

Kokpit

Mostek
Satori – Stealth, aluminium
Kierownica
LightSKIN - H1 drop bar – ze zintegrowanym przednim światłem
Chwyty
Brooks - Cambium bartape

Oświetlenie

Przednie światło
LightSKIN – kierownica H1 drop bar ze zintegrowanym przednim światłem
Tylne światło
Sztyca LightSKIN ze zintegrowaną tylną lampką LED

Zabezpieczenie przed kradzieżą

Schindelhauer Connect
Zintegrowany system śledzenia GPS
Hexlox
Opcjonalnie

Masa

Masa
16.2 kg
Maksymalna masa całkowita
125 kg

Dodatkowe wyposażenie

Błotniki
Curana Dlite
Siodełko
Brooks – Cambium C15
Tylny bagażnik
opcjonalnie
Podpórka
opcjonalnie
Uchwyt na zapięcie
Możliwość montażu
Blokada ramy
Możliwość montażu koszyka na bidon lub zapięcia

Nieustannie udoskonalamy nasze produkty. Dlatego szczegóły techniczne, wyposażenie i kolory mogą zostać zmienione bez wcześniejszego powiadomienia w celu poprawy jakości i osiągów.

Geometria