Schindelhauer Neo Classic
Schindelhauer Neo Classic
Neo Classic to wyraźny manifest ponadczasowej elegancji. Polerowane srebrne komponenty łączą się z wyrafinowanym wykończeniem w głębokim fiolecie lub tytanowej szarości. 8-biegowa piasta Shimano Alfine zapewnia płynną jazdę w każdej sytuacji, a kierownica z podwyższonym wzniosem zapewnia bardziej wyprostowaną i komfortową pozycję.
Jasny charakter.
Warianty Neo z przerzutkami celowo odchodzą od puryzmu modelu jednobiegowego, tworząc zupełnie wyjątkowy wygląd. Polerowane srebrne komponenty w połączeniu z wyrazistymi, głębokimi kolorami ramy tworzą efektowny kontrast.
Prędkość na żądanie
Niezależnie od tego, czy pokonujesz strome mosty, ostre podjazdy, czy swobodnie przemieszczasz się w ruchu ulicznym — dzięki ośmiu biegom zawsze masz do dyspozycji idealne przełożenie do jazdy po mieście. Ponieważ wolnobieg działa całkowicie bezgłośnie, doskonale uzupełnia niemal bezszelestny pasek Gates Belt Drive.
Wysokiej klasy wygląd i jakość
Nasze starannie polerowane komponenty są symbolem bezkompromisowej jakości, która definiuje każdy rower Schindelhauer. To znacznie więcej niż tylko detal wizualny — ich nieskazitelna powierzchnia pozostaje piękna i zachowuje doskonały wygląd przez wiele lat.
Komplet ramy
Rama
Aluminium (AL6061-T6), kute haki z systemem napinania paska za pomocą suwaków oraz portem paska Schindelhauer, punkty mocowania przedniego bagażnika montowanego do ramy, gładkie spawy, zintegrowany zacisk sztycy, wewnętrzne prowadzenie przewodów
Widelec
Aluminiowy widelec hydroformowany (stożkowy), oś przelotowa 15 mm, do hamulców tarczowych typu post mount
Sterówka
Acros - ICR 1,5''
Napęd
Przeniesienie napędu
Gates Belt Drive CDC, przód 60T, tył 22T, pasek 120T
Zmiana biegów
Shimano – wewnętrzna piasta Shimano Alfine z 8 biegami
Suport
BSA, Shimano – Alfine Hollowtech II
Mechanizm korbowy
Shimano – Alfine Hollowtech II
Układ hamulcowy
Hamulce
Shimano – tarczowe MT200 (hydrauliczne)
Rozmiar
160 mm
Koła
Koła
Shutter Precision – dynamo w piaście PL-6, Shimano – wewnętrzna piasta Shimano Alfine z 8 biegami, obręcze Kinlin TL23, szprychy Sapim – Race, zaplatane na 3 i 2 krzyże
Opony
Continental - Contact Urban, 50-406, z paskami odblaskowymi
Kokpit
Mostek
Satori – Stealth, aluminium
Kierownica
Schindelhauer Riser (wznios 70 mm)
Chwyty
Schindelhauer (przykręcane)
Oświetlenie
Przednia lampka
LightSKIN U2
Tylna lampka
LightSKIN Seatpost SF ze zintegrowaną tylną lampką i paskiem świetlnym COB
System dynamo
Shutter Precision
Masa
Masa
12,4 kg
Maksymalna masa całkowita
125 kg
Akcesoria
Przedni koszyk
Opcjonalnie
Tylny bagażnik
Opcjonalnie
Błotniki
w zestawie, Curana – DLite
Dodatkowe wyposażenie
Podpórka
Opcjonalnie, możliwość montażu
Uchwyt na zamek
Możliwość montażu
Zamek ramy
Można zamontować uchwyt na bidon lub zamek.
Geometria
|
Rozmiar ramy
|
37 (OSFA)
|
|---|---|
| A rozmiar c-t (mm) | 370 |
| B górna rura, poziomo (mm) | 559 |
| C główka ramy (mm) | 210 |
| D tylne widełki (mm) | 429 |
| E kąt główki ramy (°) | 69 |
| F kąt rury podsiodłowej (°) | 72 |
| G rozstaw osi (mm) | 1075 |
| H wysokość przekroku (mm) | 629 |
| I zasięg | 389 |
| J wysokość kokpitu | 521 |
| stery | 1 1/8 - 1,5 |
| rozmiar sztycy (mm) | 27,2 |
