Cervelo Soloist Frameset - 2027
Opis
Stworzony do wyścigów
Nowy Soloist powstał z myślą o wyścigach. Nie tych w telewizji. Dla tych, którzy jadą przez wschód słońca przed pracą. Dla tych, którzy spotykają się w sklepie na szybki wtorkowy wieczorny trening. Dla tych, którzy pokonują autostradowe kilometry, by dotrzeć na linię startu. Dla tych, którzy nie tylko „ufają procesowi”, ale nim żyją. Soloist od zawsze był rowerem dla kolarzy gotowych podjąć ryzyko, zabrać się w ucieczkę i samemu wypracować szczęście. Szybszy. Lżejszy. Gotowy do wyścigów prosto ze sklepu, waży 6.86kg.

Bidony Aero i koszyki w zestawie

Wkręcany suport
Zestaw montażowy
| Rama | |
|---|---|
|
Widelec |
W pełni karbonowy, stożkowy widelec Cervélo Soloist |
|
Akcesoria |
- Tylny uchwyt na akcesoria Cervélo - Cervelo WB003 Aero Bottle and Cage |
| Napęd | |
| Hamulce | |
| Kokpit | |
|
Ster |
FSA SL IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45° |
|
Sztyca |
Karbonowa Cervélo SP27 |
|
Przesunięcie sztycy |
Rozmiar 48 - 0mm Rozmiar 51 - 0mm Rozmiar 54 - 0mm Rozmiar 56 - 0mm Rozmiar 58 - 0mm Rozmiar 61 - 0mm |
| Koła | |
|
Przednia oś przelotowa |
Przednia oś przelotowa Cervélo Aero, M12x1.5mm, długość 122mm |
|
Tylna oś przelotowa |
Tylna oś przelotowa Cervélo Aero, M12x1.0mm, długość 169mm |
Specyfikacja
| Specyfikacja | |
|---|---|
|
Gniazdo suportu |
T47a |
|
Maksymalny rozmiar tarczy mechanizmu korbowego |
52T |
|
Mocowanie przedniej przerzutki |
FDM-0E0 |
|
Hak przerzutki |
DRH-WMN112 |
|
Mocowanie przedniego hamulca |
FLAT MOUNT 140 |
|
Mocowanie tylnego hamulca |
FLAT MOUNT 140 |
|
Maksymalny prześwit na oponę Może się różnić w zależności od modelu opony i obręczy |
34 |
|
Średnica sztycy |
SP27 |
|
Średnica obejmy podsiodłowej |
SPC-STA |
Geometria
| 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Reach | 369 | 377 | 383 | 391 | 400 | 408 |
| Stack | 496 | 520 | 545 | 568 | 591 | 611 |
| Kąt główki ramy | 71° | 72° | 73° | 73° | 73° | 73° |
| Długość główki ramy | 89.6 | 109.3 | 132 | 156 | 182.8 | 203.7 |
| Odległość od osi suportu do osi przedniego koła | 579.1 | 579.9 | 579.5 | 594.2 | 610.8 | 624.8 |
| Obniżenie suportu | 76.5 | 76.5 | 74 | 74 | 71.5 | 71.5 |
| Rozstaw osi | 976.8 | 977.6 | 978 | 992.8 | 1010.3 | 1024.5 |
| Długość górnej rury | 506 | 526 | 545 | 565 | 581 | 595 |
| Długość rury podsiodłowej | 432.2 | 481.7 | 507 | 530.4 | 553 | 571.6 |
| Kąt rury podsiodłowej | 75° | 74° | 74° | 73° | 73° | 73° |
| Maksymalna głębokość wsunięcia rury podsiodłowej | 170 | 208 | 230 | 248 | 277 | 296 |
| Wysokość przekroku | 707.6 | 747.1 | 773.8 | 811.6 | 820.7 | 839 |
| Długość tylnych widełek | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| Ślad | 57.3 | 57.3 | 57.3 | 57.3 | 57.3 | 57.3 |
| Wyprzedzenie widelca | 57.5 | 51.5 | 45.5 | 45.5 | 45.5 | 45.5 |
| Odległość od osi do korony widelca | 373 | 373 | 373 | 373 | 373 | 373 |
Payment methods
Choose from the payment methods below, including pay-later options where available. Your available methods and any payment terms will be shown at checkout.
The details that make a difference
- STANY ZJEDNOCZONE
- Originated in
- 1995
- Since
Designed with purpose
- Aerodynamiczna konstrukcja opracowana na podstawie doświadczeń z wyścigów i inżynierii
- Specjalistyczne rowery do jazdy szosowej, triathlonowej i terenowej
- Konstrukcje ram skoncentrowane na osiągach, dla rowerzystów szukających szybkości i efektywności




