Schindelhauer Arthur VI/IX

Der Avantgardist

Kompromisslos progressiv
Arthur VI/IX hebt die Elektrifizierung des klassischen Schindelhauer-Fahrrads auf ein neues Niveau. An Bord genießen Sie eine Vollausstattung mit modernster Automobiltechnik, die für ein unvergleichlich harmonisches Fahrerlebnis sorgt. Elektrische Unterstützung in mehreren Stufen, Ihre Muskelkraft und ein hochwertiges Getriebe greifen perfekt ineinander.

Ein besonderes Zusammenspiel
Wie sein Single-Speed-Bruder verkörpert Arthur VI/IX die charakteristische Schindelhauer-Design-DNA aus klaren, aerodynamisch inspirierten Formen und sportlicher Geometrie. Der Elektroantrieb ist an der schlanken Außenform nicht zu erkennen, doch bei jeder Pedalbewegung spüren Sie den zusätzlichen Schub. In Kombination mit dem direkt in den Rahmen integrierten Pinion-Getriebe fühlen Sie sich auf der Straße noch komfortabler, und Anstiege werden zum Kinderspiel. Dank der StVZO-konformen Beleuchtungsanlage und der Schutzbleche sind Sie auch für Dunkelheit und Nässe bestens gerüstet.

Unauffällig auffällig
Elektrisch im Inneren, Fahrrad nach außen. Ein kleiner Hinterradnabenmotor, der im Unterrohr platzierte Akku und nur eine Taste am Oberrohr zur Steuerung - jede elektrische Komponente ist perfekt integriert, um das charakteristische Schindelhauer-Design zu bewahren. Natürlich lässt sich Arthur VI/IX zusätzlich zu vielen weiteren smarten Funktionen auch per App für iOS und Android bedienen.

Hinterradnabenmotor
Der zuverlässige, leichte 250-Watt-Heckmotor von MAHLE sorgt bereits beim ersten Pedaltritt für spürbaren Schub und bringt Sie an die Poleposition, sobald die Ampel auf Grün schaltet.

Akku im Unterrohr
Je nach gewünschter Unterstützungsstufe können Sie mit dem integrierten 250-Wh-Akku zwischen 50 und 80 km weit fahren. Eine vollständige Aufladung dauert etwa 3 Stunden. Für Wartungszwecke kann der Akku entnommen werden.

Steuerung mit nur einer Taste oder per App
Wechseln Sie zwischen den Unterstützungsstufen oder steuern Sie die integrierte Beleuchtung. Wetterdaten und GPS-Navigation sind in der MAHLE-App verfügbar.

Gates Carbon Drive
Seit dem ersten Tag verwendet Schindelhauer den hochwertigen Riemenantrieb von Gates mit eingearbeiteten Karbonfasern. Alle Fahrräder sind speziell für den Riemenantrieb entwickelt, um sämtliche Vorteile optimal zu nutzen.

Schalten wie im Sportwagen
Vollkommen agil und flexibel unterwegs. Arthur VI/IX ist erstmals mit einem Pinion-Getriebe ausgestattet. Die Königsklasse unter den Fahrradschaltungen wurde von ehemaligen Porsche-Ingenieuren entwickelt und überzeugt durch besondere Langlebigkeit, Zuverlässigkeit und Präzision. Durch seine Positionierung wird ein optimaler Schwerpunkt gewährleistet.

Pinion C-Line mit 6 oder 9 Gängen
Das Gehäuse der C-Line besteht aus einer ultraleichten Magnesiumlegierung und verfügt außen über eine widerstandsfähige Pulverbeschichtung. Für Arthur VI/IX können Sie zwischen 6 oder 9 Gängen wählen (295 %/568 % Übersetzungsbandbreite).

Präzise Gangwechsel
Ob einzelne aufeinanderfolgende Gänge oder ganze Sprünge - beim Schalten erhalten Sie stets direktes Feedback und dadurch ein sicheres Gefühl. Dabei spielt es keine Rolle, ob Sie an der Ampel stehen oder fahren - ideal im Stop-and-go-Verkehr.

Nahtlos integriert
Funktionalität und Design konsequent vereint. Der Rahmen ist für höchste Anforderungen ausgelegt: Er ist sehr leicht und zugleich robust und bietet ausreichend Platz, um alle Kabel und Bremszüge innen zu verlegen. Dank des patentierten Belt Port lässt sich der Riemenantrieb kinderleicht wechseln.

6061-Aluminiumrahmen
Stabil, robust und trotzdem ein echtes Leichtgewicht - der Rahmen besteht aus hochwertigem 6061-Aluminium. Die geglätteten Schweißnähte im "Flat-Welding"-Verfahren sind ein optisches Highlight.

Entwickelt für Gates Carbon Drive
Der patentierte Belt Port, eine nahezu unsichtbare Öffnung am Ausfallende, ermöglicht den Wechsel des Zahnriemens. Das Schlitten-Spannsystem dient zur optimalen Einstellung der Riemenspannung.

Interne Kabelführung
Neue Maßstäbe: Dank des einteiligen Hydroforming-Verfahrens ist die vollständig hohle Gabel besonders stabil und zugleich sehr leicht. Kabel und Bremszüge werden dadurch vollständig innen geführt.

Sehen und gesehen werden
Immer ein leuchtender Auftritt. Die neueste LED-Technologie von LightSKIN ist nicht nur perfekt in Lenker und Sattelstütze integriert, sondern entspricht auch den deutschen StVZO-Vorschriften. Sie ist jederzeit per Knopfdruck verfügbar, da sie direkt vom Akku mit Strom versorgt wird. Tagsüber bemerken Sie kaum, dass sie Sie begleitet.

LightSKIN - integriertes LED-Frontlicht
Mit einer Helligkeit von 150 Lumen ist dies die kleinste Linse der Welt, die die hohen Anforderungen der StVZO erfüllt. Dank guter Wärmeableitung hat sie eine lange Lebensdauer.

LightSKIN - integriertes LED-Rücklicht
Fünf in die Sattelstütze eingelassene LEDs sorgen aus allen Winkeln für optimale Sicherheit im Straßenverkehr.

Technische Daten

Griffe Schindelhauer - Ergo Leather Grips
Gabel Hydroforming-Aluminiumgabel (konisch), 15-mm-Steckachse, für Post-Mount-Scheibenbremsen
Display Mahle-Ebikemotion - Iwoc One
Steuersatz Tange Seiki Integrated, konisch 1 1/8-1,5
Max . Gesamtgewicht
130 kg (Fahrrad + Fahrer + Gepäck)
Sattelstütze Lightskin - Sattelstütze mit integriertem LED-Rücklicht
Sattel Brooks - B17 (Chromstreben)
Bremsen Shimano - Alfine, Scheibenbremsen (hydraulisch), 160 mm
Vorbau Satori - Stealth, Aluminium
Schutzbleche Curana - Clite
Lenker Lightskin Wien - Lenker mit integriertem LED-Frontlicht
Beleuchtung Lightskin - integriertes LED-Frontlicht im Lenker, integriertes LED-Rücklicht in der Sattelstütze
Rahmen Aluminium (Al6061-T6), dreifach konifizierte Aero-Rohre, geschmiedete Tretlageraufnahme, geschmiedete Ausfallenden mit Schlitten-Riemenspannsystem und Schindelhauer-Belt Port, integrierte Sattelstützenklemme, glatt verschweißt
Akku Mahle-Ebikemotion - Intube-Akku, Energie: 250 Wh
Schaltung Pinion C-Line Gear Box 6-/9-Gang (Xr)
Kurbelgarnitur Pinion
Gepäckträger Montage eines hinteren Gepäckträgers möglich
Tretlager Pinion
Motor Mahle-Ebikemotion - Nabenmotor M1, Leistung: 250 W, Drehmoment: ca. 40 Nm, maximale Unterstützung bis 25 km/h
Zusatzfunktionen Montage eines Seitenständers möglich, Montage eines Flaschenhalters oder Schlosses möglich
Laufräder Schindelhauer - Vorderradnabe mit hohem Flansch für Scheibenbremsen, Ebikemotion-Nabenmotor M1, Alexrims - Cxd26-Felgen mit Ösen, Sapim - Race-Speichen, 3-fach- und 1-fach-Kreuzung
Gewicht 15,7 kg / 15,9 kg (Größe M)
Pedale Schindelhauer - Urban Pedal, Aluminium, CNC-gefräst
Reifen Continental - Gp Urban Classic 35-622
Kraftübertragung Gates Carbon Drive - Cdx, vorne 60T, hinten 22T, Riemen 118T