Schindelhauer Arthur VI/IX

Der Avantgardist

Kompromisslos fortschrittlich
Arthur VI/IX hebt die Elektrifizierung des klassischen Schindelhauer-Fahrrads auf ein neues Level. An Bord genießen Sie eine Vollausstattung mit den besten Automobiltechnologien, die ein unvergleichlich harmonisches Fahrerlebnis bieten. Elektrische Unterstützung in mehreren Stufen, Ihre Muskelkraft und ein High-End-Getriebe interagieren perfekt miteinander.

Eine besondere Interaktion
Wie sein Singlespeed-Bruder verkörpert auch Arthur VI/IX die charakteristische Schindelhauer-Design-DNA mit klaren, aerodynamischen Formen und sportlicher Geometrie. Den E-Antrieb sieht man dem schlanken Äußeren zwar nicht an, doch bei jeder Pedalbewegung spürst du den zusätzlichen Schub. In Kombination mit dem direkt in den Rahmen integrierten Pinion-Getriebe fühlst du dich auf der Straße noch wohler und meisterst Anstiege mühelos. Dank StVZO-konformer Lichtanlage und Schutzblechen bist du zudem bestens für Dunkelheit und Nässe gerüstet.

Auffällig unauffällig
Innen elektrisch, außen Fahrrad. Ein kleiner Hinterradnabenmotor, der Akku im Unterrohr und nur ein Knopf am Oberrohr zur Steuerung – alle elektrischen Komponenten sind perfekt integriert und wahren das charakteristische Schindelhauer-Design. Selbstverständlich lässt sich Arthur VI/IX neben vielen weiteren smarten Features auch per App für iOS und Android bedienen.

Hinterradnabenmotor
Der zuverlässige und leichte 250-Watt-Heckmotor von MAHLE sorgt bereits beim ersten Pedaltritt für einen spürbaren Schub und bringt dich in die Pole Position, sobald die Ampel auf Grün schaltet.

Akku im Unterrohr
Der integrierte 250Wh-Akku ermöglicht je nach gewünschter Unterstützungsstufe eine Reichweite von 50 bis 80 km. Eine vollständige Aufladung dauert ca. 3 Stunden. Im Servicefall lässt sich der Akku entnehmen.

Steuerung mit nur einer Taste oder per App
Wechseln Sie zwischen den Unterstützungsstufen oder steuern Sie die integrierte Beleuchtung. Wetterdaten und GPS-Navigation stehen Ihnen in der MAHLE App zur Verfügung.

Gates Carbon Drive
Schindelhauer setzt seit jeher auf den überlegenen Riemenantrieb von Gates, der aus eingebetteten Carbonfasern besteht. Alle Bikes werden speziell für den Riemenantrieb entwickelt, um alle Vorteile nutzen zu können.

Schalten wie im Sportwagen
Absolut agil und flexibel unterwegs. Erstmals ist Arthur VI/IX mit einem Pinion-Getriebe ausgestattet. Die Königsklasse unter den Fahrradschaltungen wurde von ehemaligen Porsche-Ingenieuren entwickelt und überzeugt durch besondere Langlebigkeit, Zuverlässigkeit und Präzision. Dank ihrer Positionierung ist ein optimaler Schwerpunkt gewährleistet.

Pinion C-Line mit 6 oder 9 Gängen
Das Gehäuse der C-Line besteht aus einer ultraleichten Magnesiumlegierung und ist außen mit einer widerstandsfähigen Pulverbeschichtung versehen. Beim Arthur VI/IX können Sie zwischen 6 oder 9 Gängen (295%/568% Spreizung) wählen.

Präzise Gangwechsel
Egal ob einzelne aufeinanderfolgende Gänge oder ganze Sprünge, Sie erhalten immer eine direkte Rückmeldung und somit ein sicheres Gefühl beim Schalten. Dabei spielt es keine Rolle, ob Sie an der Ampel stehen oder fahren – ideal im Stop-and-Go-Verkehr.

Nahtlos integriert
Konsequent in Funktionalität und Design. Der Rahmen ist für außergewöhnliche Anforderungen ausgelegt, da er sehr leicht, gleichzeitig aber robust ist und genügend Platz bietet, um sämtliche Züge und Bremskabel intern zu verlegen. Dank des patentierten Belt Ports ist der Wechsel des Riemenantriebs ein Kinderspiel.

6061 Aluminiumrahmen
Stabil, robust und dennoch ein echtes Leichtgewicht – der Rahmen besteht aus hochwertigem 6061 Aluminium. Ein optisches Highlight sind die im „Flat-Welding“-Verfahren geglätteten Schweißnähte.

Entwickelt für Gates Carbon Drive
Der patentierte Belt Port, eine nahezu unsichtbare Öffnung am Ausfallende, ermöglicht den Wechsel des Zahnriemens. Das Schlittenspannsystem dient zur optimalen Einstellung der Riemenspannung.

Interne Kabelführung
Neue Maßstäbe: Dank des einteiligen Hydroforming-Verfahrens ist die komplett hohle Gabel besonders stabil, gleichzeitig aber sehr leicht. Züge und Bremsleitungen werden somit komplett intern verlegt.

Sehen und gesehen werden
Immer ein leuchtender Auftritt. Die neueste LED-Technologie von LightSKIN ist nicht nur perfekt in Lenker und Sattelstütze integriert, sondern auch StVZO-konform. Sie ist immer auf Knopfdruck verfügbar, da sie direkt vom Akku mit Strom versorgt wird. Tagsüber spürst du sie gar nicht.

LightSKIN – integriertes LED-Frontlicht
Mit einer Helligkeit von 150 Lumen ist es die weltweit kleinste Linse, die den hohen Anforderungen der StVZO entspricht. Dank guter Wärmeableitung verfügt sie über eine lange Lebensdauer.

LightSKIN – integriertes LED-Rücklicht
Fünf in der Sattelstütze versenkte LEDs sorgen für optimale Sicherheit im Straßenverkehr aus allen Blickwinkeln.

Technische Daten

Griffe Schindelhauer – Ergo Ledergriffe
Gabel: Hydroforming-Aluminiumgabel (konisch), 15-mm-Steckachse, für Post Mount-Scheibenbremsen
Display Mahle-Ebikemotion - Iwoc One
Steuersatz Tange Seiki Integriert, Tapered 1 1/8-1,5
Max. Gesamtgewicht
130 kg (Fahrrad + Fahrer + Gepäck)
Seatpost Lightskin – Sattelstützenintegriertes LED-Rücklicht
Sattel Brooks – B17 (Chromschienen)
Bremsen Shimano - Alfine, Scheibenbremsen (Hydraulisch), 160 Mm
Vorbau Satori – Stealth, Aluminium
Schutzbleche Curana - Clite
Handlebar Lightskin Wien – Lenkerintegriertes LED-Frontlicht
Beleuchtung Lightskin – Lenkerintegriertes LED-Frontlicht, Sattelstützenintegriertes LED-Rücklicht
Rahmen Aluminium (Al6061-T6), dreifach konifizierte Aero-Rohre, geschmiedetes Tretlagergehäuse, geschmiedete Ausfallenden mit Slider-Riemenspannsystem und Schindelhauer-Riemenanschluss, integrierte Sattelstützenklemme, glatt geschweißt
Akku Mahle-Ebikemotion - Intube Akku, Energie: 250 Wh
Schaltritzel C-Line Getriebe 6-/9-Gang (Xr)
Kurbelsatz Ritzel
Gepäckträger Hinterrad-Gepäckträgermontage möglich
Tretlagerritzel
Motor Mahle-Ebikemotion - Motor Hub Drive M1, Leistung: 250 W, Drehmoment: ca. 40 Nm, Max. Unterstützung bis 25 km/h
Zusätzliche Funktionen Seitenständermontage möglich Montage von Flaschenhalter oder Schloss möglich
Laufräder Schindelhauer – High Flange Vorderradnabe Disc, Ebikemotion Motornabenantrieb M1, Alexrims – Cxd26 Felgen mit Ösen, Sapim – Race Speichen, 3-fach und 1-fach gekreuzt
Gewicht 15,7 kg / 15,9 kg (Größe M)
Pedale Schindelhauer – Urban Pedal, Aluminium, CNC-gefräst
Reifen Continental – Gp Urban Classic 35-622
Antriebsstrang Gates Carbon Drive - Cdx, Vorne 60t, Hinten 22t, Riemen 118t