Schindelhauer Arthur VI/IX

Der Avantgardist

Komplett fortschrittlich
Der Arthur VI/IX hebt die Elektrifizierung des klassischen Schindelhauer-Fahrrads auf die nächste Stufe. An Bord genießen Sie die volle Ausstattung mit den besten Automobiltechnologien, die ein unvergleichlich harmonisches Fahrerlebnis bieten. Elektrische Unterstützung in mehreren Stufen, Ihre Muskelkraft und ein High-End-Getriebe arbeiten perfekt zusammen.

Eine besondere Interaktion
Wie sein Single-Speed-Bruder verkörpert der Arthur VI/IX die charakteristische Schindelhauer Design-DNA mit klaren, aero-inspirierten Formen und sportlicher Geometrie. Den elektrischen Antrieb sieht man seinem schlanken Äußeren nicht an, doch bei jeder Pedalbewegung spürt man den zusätzlichen Schub. In Kombination mit dem direkt im Rahmen integrierten Pinion-Getriebe fühlt man sich auf der Straße noch wohler und Steigungen sind ein Kinderspiel. Dank des StVZO-konformen Beleuchtungssystems und Schutzblechen sind Sie auch für Dunkelheit und nasse Bedingungen bestens gerüstet.

Auffällig unauffällig
Elektrisch innen, Fahrrad außen. Ein kleiner Hecknabenmotor, der Akku im Unterrohr und nur ein Knopf am Oberrohr zur Steuerung – alle elektrischen Komponenten sind perfekt integriert, um das charakteristische Schindelhauer-Design zu bewahren. Natürlich kann Arthur VI/IX neben vielen anderen smarten Funktionen auch per App für iOS und Android bedient werden.

Hecknabenmotor
Der zuverlässige, leichte 250-Watt-Heckmotor von MAHLE sorgt beim ersten Pedaltritt für spürbaren Schub und bringt Sie in Pole-Position, sobald die Ampel grün wird.

Akku im Unterrohr
Je nach bevorzugtem Unterstützungsgrad ermöglicht der integrierte 250Wh-Akku eine Reichweite von 50 bis 80 km. Eine vollständige Ladung dauert etwa 3 Stunden. Im Servicefall kann der Akku entnommen werden.

Steuerung mit nur einem Knopf oder per App
Wechseln Sie zwischen Unterstützungsstufen oder steuern Sie die integrierten Lichter. Wetterdaten und GPS-Navigation sind in der MAHLE-App verfügbar.

Gates Carbon Drive
Seit Tag eins verwendet Schindelhauer den überlegenen Riemenantrieb von Gates, der aus eingebetteten Carbonfasern besteht. Alle Fahrräder sind speziell für den Riemenantrieb ausgelegt, um alle Vorteile zu nutzen.

Schalten wie im Sportwagen
Vollkommen agil und flexibel auf der Straße. Zum ersten Mal ist Arthur VI/IX mit einer Pinion-Schaltung ausgestattet. Die Königsklasse unter den Fahrradschaltungen wurde von ehemaligen Porsche-Ingenieuren entwickelt und beeindruckt durch besondere Langlebigkeit, Zuverlässigkeit und Präzision. Dank der Positionierung wird ein optimaler Schwerpunkt gewährleistet.

Pinion C-Line mit 6 oder 9 Gängen
Das Gehäuse der C-Line besteht aus einer ultraleichten Magnesiumlegierung und ist außen mit einer widerstandsfähigen Pulverbeschichtung versehen. Für Arthur VI/IX können Sie zwischen 6 oder 9 Gängen wählen (295%/568% Übersetzung).

Präzise Gangwechsel
Ob einzelne aufeinanderfolgende Gänge oder ganze Sprünge, Sie erhalten immer direktes Feedback und somit ein sicheres Gefühl beim Schalten. Es spielt keine Rolle, ob Sie an der Ampel stehen oder fahren – ideal im Stop-and-Go-Verkehr.

Nahtlos integriert
Konsistent in Funktionalität und Design. Der Rahmen ist für außergewöhnliche Anforderungen konzipiert, da er sehr leicht und gleichzeitig robust ist und genügend Platz bietet, um alle Kabel und Bremszüge intern zu verlegen. Dank des patentierten Belt Ports ist der Wechsel des Riemenantriebs kinderleicht.

6061 Aluminiumrahmen
Stabil, robust und dennoch ein echtes Leichtgewicht – der Rahmen besteht aus hochwertigem 6061 Aluminium. Die geglätteten Schweißnähte im „Flat-Welding“-Verfahren sind ein optisches Highlight.

Entwickelt für Gates Carbon Drive
Der patentierte Belt Port, eine fast unsichtbare Öffnung am Ausfallende, ermöglicht den Wechsel des Zahnriemens. Das Kettenspannsystem dient zur optimalen Einstellung der Riemenspannung.

Interne Kabelführung
Neue Maßstäbe: Dank des einteiligen Hydroforming-Verfahrens ist die komplett hohle Gabel besonders stabil, aber gleichzeitig sehr leicht. Kabel und Bremsleitungen werden somit komplett intern verlegt.

Sehen und gesehen werden
Immer ein leuchtendes Erscheinungsbild. Die neueste LED-Technologie von LightSKIN ist nicht nur perfekt in Lenker und Sattelstütze integriert, sondern entspricht auch den deutschen StVZO-Vorschriften. Sie ist immer auf Knopfdruck verfügbar, da sie direkt vom Akku gespeist wird. Tagsüber bemerkt man kaum, dass sie dabei ist.

LightSKIN - integriertes LED-Frontlicht
Mit einer Helligkeit von 150 Lumen ist es die weltweit kleinste Linse, die die hohen Anforderungen der StVZO erfüllt. Dank guter Wärmeableitung hat es eine lange Lebensdauer.

LightSKIN - integriertes LED-Rücklicht
Fünf LEDs, eingelassen in die Sattelstütze, sorgen aus allen Blickwinkeln für optimale Sicherheit im Straßenverkehr.

Technische Daten

Griffe Schindelhauer – Ergo Ledergriffe
Gabel Hydroforming Aluminiumgabel (Konisch), 15 Mm Steckachse, Für Post Mount Scheibenbremsen
Display Mahle-Ebikemotion - Iwoc One
Steuersatz Tange Seiki Integriert, Konisch 1 1/8-1,5
Max. Gesamtgewicht
130 Kg (Fahrrad + Fahrer + Gepäck)
Sattelstütze Lightskin – Sattelstütze mit integriertem LED-Rücklicht
Sattel Brooks – B17 (Chromstreben)
Bremsen Shimano - Alfine, Scheibenbremsen (Hydraulisch), 160 Mm
Vorbau Satori – Stealth, Aluminium
Schutzbleche Curana - Clite
Lenker Lightskin Wien – Lenkerintegriertes LED-Frontlicht
Beleuchtung Lightskin – Lenkerintegriertes LED-Frontlicht, Sattelstütze integriertes LED-Rücklicht
Rahmen Aluminium (Al6061-T6), dreifach konifizierte Aero-Rohre, geschmiedetes Tretlagergehäuse, geschmiedete Ausfallenden mit Schiebriemen-Spannsystem und Schindelhauer - Riemenanschluss, integrierte Sattelstützenklemme, sauber verschweißt
Akku Mahle-Ebikemotion - Intube Akku, Energie: 250 Wh
Schaltung Pinion C-Line Getriebe 6-/9-Gang (Xr)
Kurbelsatz Pinion
Gepäckträger Montage eines hinteren Gepäckträgers möglich
Tretlager Pinion
Motor Mahle-Ebikemotion - Motor-Nabenantrieb M1, Leistung: 250 W, Drehmoment: ca. 40 Nm, Max. Unterstützung bis 25 km/h
Zusätzliche Merkmale Seitenständer Montage möglich, Montage von Flaschenhalter oder Schloss möglich
Räder Schindelhauer – High Flange Vorderradnabe Scheibe, Ebikemotion Motor-Nabenantrieb M1, Alexrims – Cxd26 Felgen mit Ösen, Sapim – Race Speichen, 3-fach und 1-fach Kreuz
Gewicht 15,7 kg / 15,9 kg (Größe M)
Pedale Schindelhauer – Urban Pedal, Aluminium, CNC-gefräst
Reifen Continental – Gp Urban Classic 35-622
Kraftübertragung Gates Carbon Drive - Cdx, Vorderseite 60t, Rückseite 22t, Riemen 118t