Schindelhauer Emil

Der elektrifizierte Allrounder

Komfortabel, funktional und mit einer reduzierten Designsprache - Emil ist ein voll ausgestattetes E-Bike mit allen Vorteilen eines Allrounders. Der unauffällig integrierte Motor und der im Unterrohr platzierte Akku sorgen für anhaltenden Fahrspaß. Emils Bewegungsdrang lässt sich mit der sequenziellen Pinion-Schaltung mit 6 oder 9 Gängen optimal auf die Straße übertragen.

Mahle X20 System

• 3 Unterstützungsstufen
  Die neue Mensch-Maschine-Schnittstelle des Mahle X20 Systems lässt dich zwischen drei Unterstützungsstufen wählen. Bis zu 55 Nm Drehmoment sorgen für eine außergewöhnliche Fahrdynamik - der Motor ist noch schlanker und leichter, sodass du Emil auch ohne Motorunterstützung mühelos fahren kannst.
• Smarte App-Steuerung
  Verbinde Emil mit der Mahle App, um deine bevorzugten Motoreinstellungen noch weiter anzupassen, zwischen automatischer und manueller Beleuchtung zu wechseln, Routen zu erstellen, deine Fahrten aufzuzeichnen und zu analysieren, den Akkustand zu prüfen und Updates zu installieren.
• Finde deine Konfiguration
  Du kannst Emil entweder mit dem neuen Mahle X20 System oder alternativ mit der vorherigen Generation X35 als 500 Euro günstigerem Einstiegsmodell ausstatten. Du hast die Wahl zwischen der Pinion C-Line mit 6 oder 9 Gängen.

Von innen und außen schön

Technologie trifft Design. Ein leichter Hinterradnabenmotor, der im Unterrohr platzierte Akku und nur ein Bedienelement auf dem Oberrohr - jede elektrische Komponente ist perfekt integriert, um das charakteristische Schindelhauer-Design zu bewahren. Emil ist mit dem neuen, noch leistungsstärkeren Mahle X20 System oder der ebenso zuverlässigen vorherigen Generation X35 erhältlich.

Leistungsstarker Hinterradnabenmotor

Der zuverlässige, besonders leichte Hinterradnabenmotor von MAHLE ist kaum wahrnehmbar und sorgt für einen kräftigen Schub von bis zu 55 Nm.
Je nach gewählter Unterstützungsstufe ermöglicht dir der integrierte 250-Wh-Akku eine Reichweite von 50 bis 80 km. Eine vollständige Ladung dauert etwa 3 Stunden. Für Wartungsarbeiten kann der Akku entnommen werden.

Akku im Unterrohr

Je nach gewählter Unterstützungsstufe ermöglicht dir der integrierte 250-Wh-Akku eine Reichweite von 50 bis 80 km. Eine vollständige Ladung dauert etwa 3 Stunden. Für Wartungsarbeiten kann der Akku entnommen werden.

Innenliegende Kabelführung

Vom Steuersatz über die Gabel bis durch den gesamten Rahmen - alle Kabel und Bremsleitungen verlaufen vollständig innenliegend. Dank des einteiligen Hydroforming-Verfahrens ist die vollständig hohle Gabel besonders stabil und gleichzeitig sehr leicht.

Schaltung der Spitzenklasse

Agil und flexibel unterwegs. Zum ersten Mal ist Emil mit einer Pinion-Schaltung ausgestattet. Die Königsklasse der Fahrradschaltungen wurde von ehemaligen Porsche-Ingenieuren entwickelt und überzeugt durch besondere Langlebigkeit, Zuverlässigkeit und Präzision. Dank ihrer Positionierung wird ein optimaler Schwerpunkt gewährleistet.

• Pinion-Schaltung mit 6 oder 9 Gängen
  
  Das Gehäuse der C-Line besteht aus einer ultraleichten Magnesiumlegierung und verfügt außen über eine widerstandsfähige Pulverbeschichtung. Für Emil kannst du zwischen 6 oder 9 Gängen wählen (295 %/568 % Übersetzungsbereich).
• Präzise Gangwechsel
  
  Ob einzelne aufeinanderfolgende Gänge oder ganze Sprünge - du erhältst immer direktes Feedback und dadurch ein sicheres Gefühl beim Schalten. Dabei spielt es keine Rolle, ob du an der Ampel stehst oder fährst - ideal im Stop-and-go-Verkehr.

Entspannt im Alltag

Konsequent praktisch und stilvoll. Die neu entwickelte Schindelhauer-Rahmengeometrie mit längerem Steuerrohr und kürzerem Vorbau sorgt bei Emil für eine komfortable Sitzposition. Selbst Kopfsteinpflaster wird mit den voluminösen Reifen zu einer neuen Lieblingsabkürzung. Größere Lasten lassen sich mit dem rahmenfest montierten Frontgepäckträger und dem cleveren Spannriemensystem sicher transportieren.

• Abfallende Geometrie
  
  Unsere wichtigsten Ziele bei der Entwicklung der Geometrie für Emil waren ausreichend Freiraum für die voluminösen Reifen, eine ausreichende Ladehöhe für den Frontgepäckträger und eine entspannte Sitzposition. Um alle drei Ziele zu erreichen, haben wir ein tiefes Tretlager und ein langes Steuerrohr in das Design integriert.
• Rahmenfester Frontgepäckträger
  
  Durch die Befestigung am Rahmen bleibt das Lenkverhalten auch bei größeren Lasten agil. Ein integraler Bestandteil des Gepäckträgerkonzepts sind die innovativen Spannriemen (VarioStraps), die sich individuell an Größe und Form der Ladung anpassen lassen.
• LightSKIN - integriertes LED-Frontlicht
  
  Mit einer Helligkeit von 150 Lumen ist es die weltweit kleinste Linse, die den hohen Anforderungen der StVZO entspricht. Tagsüber bemerkst du kaum, dass sie dabei ist.
• Curana ilu-Jr Rücklicht
  
  Unauffällig in das hintere Schutzblech integriert, fällt das StVZO-Rücklicht im ausgeschalteten Zustand erst auf den zweiten Blick auf.

Technische Daten

Griffe Schindelhauer
Gabel Hydroforming-Aluminiumgabel (konisch), 15-mm-Steckachse, für Post-Mount-Scheibenbremsen
Display Mahle X20 - Bedieneinheit im Oberrohr, mit Bluetooth und ANT+
Steuersatz Acros - ICR 1,5''
Sattelstütze Schindelhauer
Sattel Selle Royal - Essenza Moderate
Bremsen Shimano – MT200 Scheibenbremsen (hydraulisch), 160 mm
Vorbau Satori – Stealth, Aluminium
Schutzbleche Curana – Apollo (Schutzbleche mit extrudiertem Profil)
Lenker Schindelhauer - City, Aluminium
Beleuchtung Lightskin Ultra-Mini-Light U2e vorne und ilu Jr. hinten
Rahmen Aluminium (Al6061-T6), dreifach konifizierte Aero-Rohre, geschmiedete Tretlageraufnahme, geschmiedete Ausfallenden mit Slider-Riemenspannsystem und Schindelhauer – Belt Port, integrierter Motoranschluss, integrierte Sattelstützenklemme, glatt verschweißt, innenliegende Kabelführung
Akku Mahle X20 – Intube-Akku, 250 Wh Kapazität
Schaltung Pinion C-Line Getriebe, 6-/9-Gang (XR)
Kurbelgarnitur Pinion
Gepäckträger Schindelhauer – Aluminium, rahmenmontiert, mit Variostrap-System
Tretlager Pinion
Motor Mahle X20 – Nabenantrieb, 250 W Leistung, 55 Nm, 12-mm-Steckachse
Zusätzliche Ausstattung Montage eines Seitenständers möglich, Montage eines Flaschenhalters oder Schlosses möglich, Rahmenmontage möglich
Laufräder Schindelhauer – Straight-Pull-Scheibenbremsnabe vorne, Mahle - X20 Motor, Kinlin - TL23R, Sapim – Race-Speichen, 3-fach und 2-fach gekreuzt eingespeicht
Gewicht 18,3 kg (6-Gang)/18,6 kg (9-Gang)
Pedale VP – Nylon, mit Grip-Tape
Reifen WTB – Horizon 47-584, mit Reflexstreifen
Kraftübertragung Gates Carbon Drive CDX, vorne 39T, hinten 34T/28T, Riemen 118T/115T