Schindelhauer Emil

Der elektrifizierte Allrounder.

Komfortabel, funktional und mit reduziertem Design – Emil ist ein voll ausgestattetes E-Bike mit allen Vorteilen eines Allrounders. Der unauffällig integrierte Motor und der im Unterrohr platzierte Akku bieten langanhaltenden Fahrspaß. Emils Bewegungsdrang wird optimal über das sequenzielle Pinion-Getriebe mit 6 oder 9 Gängen auf die Straße übertragen.

Mahle X20 System

• 3 Unterstützungsstufen
  Die neue Human Machine Interface des Mahle X20 Systems ermöglicht die Wahl zwischen drei Unterstützungsstufen. Bis zu 55 Nm Drehmoment sorgen für außergewöhnliche Fahrdynamik – der Motor ist noch schlanker und leichter, sodass du Emil auch ohne Unterstützung mühelos fahren kannst.
• Intelligente App-Steuerung
  Verbinde Emil mit der Mahle-App, um deine bevorzugten Motor-Einstellungen noch weiter anzupassen, zwischen automatischer und manueller Beleuchtung zu wechseln, Routen zu erstellen, deine Fahrten zu verfolgen und zu analysieren, den Akkustand zu prüfen und Updates zu installieren.
• Finde deine Konfiguration
  Du kannst Emil entweder mit dem neuen Mahle X20 System ausstatten oder alternativ mit der Vorgängergeneration X35 als 500 Euro günstigere Einstiegsversion. Zur Wahl stehen Pinion C-Line 6-Gang- oder 9-Gang-Schaltungen.

Schön innen und außen

Technologie trifft Design. Ein leichter Hecknabenmotor, der Akku im Unterrohr und nur ein Knopf am Oberrohr zur Steuerung – jede elektrische Komponente ist perfekt integriert, um das charakteristische Schindelhauer-Design zu bewahren. Emil ist mit dem neuen, noch leistungsstärkeren Mahle X20 System oder der ebenso zuverlässigen Vorgängergeneration X35 erhältlich.

Leistungsstarker Hecknabenmotor

Der zuverlässige, besonders leichte Hecknabenmotor von MAHLE ist kaum spürbar und liefert einen kräftigen Schub von bis zu 55 Nm.
Je nach bevorzugtem Unterstützungsgrad ermöglicht der integrierte 250Wh-Akku eine Reichweite von 50 bis 80 km. Eine vollständige Ladung dauert etwa 3 Stunden. Im Servicefall kann der Akku entnommen werden.

Akku im Unterrohr

Je nach bevorzugtem Unterstützungsgrad ermöglicht der integrierte 250Wh-Akku eine Reichweite von 50 bis 80 km. Eine vollständige Ladung dauert etwa 3 Stunden. Im Servicefall kann der Akku entnommen werden.

Interne Kabelführung

Vom Steuerlager über die Gabel bis zum gesamten Rahmen – alle Kabel und Bremszüge sind komplett innen verlegt. Dank des einteiligen Hydroforming-Verfahrens ist die komplett hohle Gabel besonders stabil, aber gleichzeitig sehr leicht.

Getriebe der Spitzenklasse

Vollkommen agil und flexibel auf der Straße. Zum ersten Mal ist Emil mit einer Pinion-Schaltung ausgestattet. Die Königsklasse unter den Fahrradgetrieben wurde von ehemaligen Porsche-Ingenieuren entwickelt und beeindruckt durch besondere Langlebigkeit, Zuverlässigkeit und Präzision. Dank seiner Positionierung wird ein optimaler Schwerpunkt gewährleistet.

• Pinion-Getriebe mit 6 oder 9 Gängen
  
  Das Gehäuse der C-Line besteht aus einer ultraleichten Magnesiumlegierung und ist außen mit einer widerstandsfähigen Pulverbeschichtung versehen. Für Emil können Sie zwischen 6 oder 9 Gängen wählen (295%/568% Übersetzung).
• Präzise Gangwechsel
  
  Ob einzelne aufeinanderfolgende Gänge oder ganze Sprünge, Sie erhalten immer direktes Feedback und somit ein sicheres Gefühl beim Schalten. Es spielt keine Rolle, ob Sie an der Ampel stehen oder fahren – ideal im Stop-and-Go-Verkehr.

Entspannt im Alltag.
Konsistent mit Praktikabilität und Design. Die neu entwickelte Schindelhauer-Rahmengeometrie mit längerem Steuerrohr und kürzerem Vorbau sorgt für eine komfortable Sitzposition bei Emil. Selbst Kopfsteinpflasterwege werden mit den voluminösen Reifen zum neuen Lieblingskurzweg. Größere Lasten können sicher mit dem rahmenmontierten Frontgepäckträger und dem cleveren Spanngurtsystem transportiert werden.

• Abfallende Geometrie
  
  Unsere Hauptziele bei der Entwicklung der Geometrie für Emil waren ausreichend Freiraum für die voluminösen Reifen, eine ausreichende Ladehöhe für den Frontgepäckträger und eine entspannte Sitzposition. Wir haben einen tiefen Tretlagerbereich und ein langes Steuerrohr in das Design integriert, um alle drei Ziele vollständig zu erreichen.
• Rahmenmontierter Frontgepäckträger
  
  Durch die Montage am Rahmen bleibt das Lenkverhalten auch bei größeren Lasten agil. Ein integraler Bestandteil des Trägerkonzepts sind die innovativen Spanngurte (VarioStraps), die individuell an Größe und Form der Ladung angepasst werden können.
• LightSKIN - integrated LED front light
  
  With a brightness of 150 lumens, it is the world's smallest lens that meets the high requirements of the StVZO. During the day, you won't even notice that it's with you.
• Curana ilu-Jr Rücklicht
  
  Unauffällig in den hinteren Schutzblech integriert, fällt das StVZO-Rücklicht erst beim zweiten Blick im ausgeschalteten Zustand auf.

Technische Daten

Griffe Schindelhauer
Gabel Hydroforming Aluminiumgabel (Konisch), 15 Mm Steckachse, Für Post Mount Scheibenbremsen
Display Mahle X20 - Head Unit im Oberrohr, mit Bluetooth und Ant+
Steuersatz Acros - Icr 1,5''
Sattelstütze Schindelhauer
Sattel Selle Royal - Essenza Moderate
Bremse Shimano – Mt200 Scheibenbremsen (Hydraulisch) 160 Mm
Vorbau Satori – Stealth, Aluminium
Schutzbleche Curana – Apollo (Extrusionsprofil Schutzbleche)
Lenker Schindelhauer - City, Aluminium
Beleuchtung Lightskin Ultra-Mini-Light U2e Vorne Und Ilu Jr. Hinten
Rahmen Aluminium (Al6061-T6), Dreifach konifizierte Aero-Rohre, Geschmiedetes Tretlagergehäuse, Geschmiedete Ausfallenden Mit Schiebriemen-Spannsystem Und Schindelhauer – Riemenanschluss, Integrierte Motorverbindung, Integrierte Sattelrohrklemme, Sauber Geschweißt, Interne Kabelverlegung
Akku Mahle X20 – Intube Akku 250 Wh Kapazität
Schaltung Pinion C-Line Getriebe 6-/9-Gang (Xr)
Kurbelsatz Pinion
Gepäckträger Schindelhauer – Aluminium, Rahmenmontiert, Mit Variostrap System
Tretlager Pinion
Motor Mahle X20 – Nabenantrieb, 250 W Leistung, 55 Nm, 12 Mm Steckachse
Zusätzliche Merkmale Seitenständer Montage Möglich, Montage Von Flaschenhalter Oder Schloss Möglich, Rahmenmontage Möglich
Räder Schindelhauer – Straight-Pull Vorderradnabe Scheibe, Mahle - X20 Motor, Kinlin - Tl23r, Sapim – Race Speichen, 3-Fach Und 2-Fach Kreuzspeichung
Gewicht 18,3 Kg (6-Gang)/18,6 Kg (9-Gang)
Pedale Vp – Nylon, Mit Grip Tape
Reifen Wtb – Horizon 47-584, Mit Reflexstreifen
Kraftübertragung Gates Carbon Drive Cdx, Vorne 39 Z, Hinten 34 Z/28 Z, Riemen 118 Z/115 Z