Bombtrack ARISE SG CUES

Mit dem neuen Shimano Cues Rennlenker-Antrieb mit hydraulischer Schaltgruppe, verschiebbaren Ausfallenden sowie all der Reifenfreiheit und den Anlötösen, für die das Bombtrack Arise bekannt und beliebt ist, bringt das Arise SG Cues eine völlig neue Ebene der Vielseitigkeit in unser Sortiment.

Die breit abgestufte 10-fach-Kassette mit 11-48T bietet den rettenden Gang, wenn es auf einer einwöchigen Radtour steil wird. Dank des Einfach-Kettenblatts gibt es jedoch ein Teil weniger, an dem sich in den winterlichen Pendelmonaten Schmutz festsetzen kann.

Das Arise-Chassis ist eine leere Leinwand, auf der sich jeder Abenteurer ein Fahrrad für alle Einsatzbereiche aufbauen kann. Das Arise SG Cues ist für die interne Verlegung des Dynamo-Kabels vorbereitet, verfügt jedoch über eine externe Verlegung der Schaltzüge und Bremsleitungen für eine einfache Wartung unterwegs und zu Hause - vielleicht ist es dein nächstes Fahrrad für immer.

Ausstattung

• Rahmen und Gabel aus doppelt konifiziertem CrMo mit interner Kabelführung für die Beleuchtung.
• XS und S mit 650B-Laufrädern für eine passende Größe ohne Kompromisse bei der Geometrie.
• Hydraulischer Shimano Cues 1 × 10-Rennlenker-Antrieb.
• Silber polierte Shimano Cues-Schaltgruppe.
• Seido Tau Naben für Scheibenbremsen mit 12 mm Steckachsen.
• Tubeless-Ready Seido Sinus Felgen.

Technische Daten

Rahmen
Tretlagerstandard: BSA - Gehäusebreite 68 mm
Maximale Reifenfreiheit des Rahmens ohne Schutzblech: XS - S 42-584
M - XL 42-622*
Rahmen kompatibel mit Umwerfer: ja
Schellendurchmesser des Umwerfers: 28,6 mm
Bremsaufnahme hinten: FM 140 / 160
Maximale Rotorfreiheit hinten: 160 mm
Rahmenstärke an der hinteren Bremsaufnahme: 10 mm
Fahrradanhänger: zugelassen
Am Sitzrohr montierter Kindersitz: zugelassen
ISO-Prüfstandard: Straße
* Eine maximale Reifenfreiheit von 650B x 47C ist möglich. Je nach Kombination aus Reifen und Felge kann es jedoch erforderlich sein, das verschiebbare Ausfallende nach hinten zu versetzen oder eine Reifenfreiheit von weniger als 6 mm zwischen Reifen und Rahmen zu akzeptieren.

Gabel
Maximale Reifenfreiheit der Gabel ohne Schutzblech:
XS - S 42-584
M - XL 42-622C
Innendurchmesser des Gabelschafts: 25,4 mm
Steuersatzstandard (S.H.I.S.):
EC34 / 28.6 | EC34 / 30
Winkel des Gabelkonus: 45°
Bremsaufnahme vorne: FM 160 / 180
Maximale Rotorfreiheit vorne: 180 mm

Antrieb
Maximale Kettenblattfreiheit 1x:
44 T bei 45 mm Kettenlinie
Maximale Kettenblattfreiheit 2x:
52 / 36 T bei 45 mm Kettenlinie
Kurbelarm:
XS - M 170 mm
L - XL 175 mm
Q-Faktor: 152 mm
Kurbel-BCD: 110 mm, asymmetrisch, Shimano 4-Loch
Kettenblattversatz: 0 mm
Kettenlinie: 50 mm

Sattel und Sattelstützen
Sattelstützendurchmesser: 27,2 mm
Versatz der Sattelstütze: 23 mm
Länge der Sattelstütze: 355 mm
Durchmesser der Sattelstützenklemme: 29,8 mm

Cockpit
Vorbaulänge: 80 mm
Vorbauwinkel: -6°
Steuersatz-Spacer: 1 x 10 mm, 2 x 5 mm

Laufräder
Speichenlänge Vorderrad: TBA
Speichenlänge Hinterrad: TBA
Speichenanzahl (vorne / hinten): 32 / 32
Steckachse vorne:
12 mm x 100 mm, 1,5 Gewindesteigung
Steckachse hinten:
12 mm x 142 mm, 1,5 Gewindesteigung
ERD:
XS - S 551 mm
M - XL 585 mm
Lochkreisdurchmesser der Vorderradnabe: 58 mm
Lochkreisdurchmesser der Hinterradnabe: 58 mm
Flanschabstand / Versatz der Vorderradnabe: 56,5 mm Mitte zu Mitte / 6,6 mm
Flanschabstand / Versatz der Hinterradnabe:
51 mm Mitte zu Mitte / 8,8 mm

Ersatzteile
Schaltauge: BT-DH-025
Kleinteile für den Rahmen: BT-CR-007
Endkappen der Vorderradnabe: BT-HC-012
Endkappen der Hinterradnabe: BT-HC-017
Freilaufkörper: BT-CB-006
Kurbelarmschraube: BT-CRP-001
Steckachse vorne: BT-TA-F-603
Steckachse hinten: BT-TA-R-603

Geometrie