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Cannondale  |  Barcode: 196870076990

Cannondale SuperX 4 AXS

Normaler Preis €3.99900
Preis inkl. MwSt. Versand wird beim Checkout berechnet.
Color:  Fire Orange
Size:  46cm
Nicht im Geschäft verfügbar (Rotterdam)
Im Lager verfügbar
Voraussichtliche Lieferung: 19.–25. Sept.

Official dealer
70,000+ riders since 2011
14-day easy returns
Beschreibung
Alles geben, um alles herauszuholen

Eine kompromisslose Gravel-Rennmaschine mit einem Ziel: die Führung übernehmen und behalten. Na gut, zwei Ziele …

Modellbeschreibung

Trainieren, Rennen fahren, wiederholen. Das SuperX 4 AXS bietet ernstzunehmende Gravel-Rennperformance zu einem attraktiveren Preis. Es teilt sich den Carbonrahmen mit den teureren Modellen und verfügt über eine Auswahl hochwertiger, leistungsstarker Komponenten, die dein Fahrniveau garantiert steigern, ohne dein Budget zu sprengen. SRAMs bewährte Apex AXS XPLR 12-Gang-Gravel-Schaltgruppe sorgt für präzise kabellose Schaltvorgänge. Die Apex-Bremsen bieten präzise Bremskraft und Kontrolle. DT Swiss G540-Gravel-Laufräder vereinen geringes Gewicht mit robuster Langlebigkeit. Alles, was du brauchst, um bei schnellen Gravel-Abenteuern zu glänzen.

Wofür es gemacht ist

Elite-Gravelrennen, KOM-Jagd, Vollgas

Highlights

  • Superleichter, aerodynamischer SuperX-Carbonrahmen mit lebenslanger Garantie
  • Kabellose elektronische Schaltung mit SRAMs robuster Apex AXS XPLR 12-Gang-Gravel-Schaltgruppe
  • SRAM Apex hydraulische Scheibenbremsen liefern kraftvolle, gleichmäßige Bremsleistung
  • Leichte und langlebige DT Swiss G540-Gravel-Laufräder, bestückt mit schlauchlosen 40c Vittoria Terreno T50-Reifen
  • Leichte Cannondale C1 Aero 27 Carbon-Sattelstütze
Spezifikationen
  • Plattform
  • Modellname
    SuperX 4 AXS
  • Modellcode
    C1711GU SMU

Rahmenset

  • Rahmen
    SuperX Carbon, Konstruktion mit Proportional Response, innenliegende Kabelführung, 12x142mm Steckachse, UDH, BSA 68mm Innenlager mit Gewinde, Flat-Mount-Scheibenbremse, integrierte Sattelstützenklemmung
  • Gabel
    SuperX Carbon, integrierter Gabelkonus, 12x100mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse, innenliegende Kabelführung, 1-1/8"-bis-1-1/2"-Delta-Gabelschaft, 55mm Offset
  • Steuersatz
    Integriert, 1-1/8" - 1.5"

Antrieb

  • Schaltwerk
    SRAM Apex AXS XPLR, 12-Gang
  • Schalthebel
    SRAM Apex AXS, 12-Gang
  • Kette
    SRAM Apex, 12-Gang
  • Kurbel
    SRAM Apex 1 Wide, 40T: 165mm (46cm), 170mm (51-54cm), 172.5 (56-58cm), 175mm (61cm)
  • Ritzelpaket
    SRAM Apex XPLR PG-1231, 11-44, 12-Gang
  • Innenlager
    SRAM DUB BSA Road 68 Wide

Bremsen

  • Bremsen
    SRAM Apex hydraulische Scheibenbremse, Centerline 160/160mm Centerlock-Bremsscheiben
  • Bremshebel
    SRAM Apex AXS hydraulische Scheibenbremse

Laufräder

  • Felgen
    DT Swiss G540, 24mm Innenbreite, 28h, tubeless-ready
  • Speichen
    DT Swiss Champion
  • Reifengröße
    40
  • Laufradgröße
    700c
  • Naben
    Shimano TC500, Centerlock, (F) 12x100mm, (R) 12x142mm
  • Reifen
    Vittoria Terreno T50, 700x40c, tubeless-ready

Komponenten

  • Lenker
    Vision Trimax Aero Alloy: 400mm (46-58cm), 420mm (61cm)
  • Vorbau
    Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6°: 90mm (46-51m), 100mm (54-56cm), 110mm (58-61cm)
  • Griffe
    Cannondale-Lenkerband, 3.5mm
  • Sattel
    Fizik Vento Argo X5, S-Alloy-Sattelstreben, 140mm
  • Sattelstütze
    Cannondale C1 Aero 27 Carbon, SmartSense-kompatibel, 0mm Offset (46cm), 15mm Offset (51-61cm)

Extras

  • Extra 1
    Tubeless-Ventile, SRAM AXS-Ladegerät, Conceal-Vorbauhalterung für Zubehör/Computer (Garmin/Wahoo/Hammerhead)

Bitte beachte, dass sich die Spezifikationen aufgrund der Verfügbarkeit von Komponenten und anderer Faktoren ohne vorherige Ankündigung ändern können.

Geometrie

Alles geben, um alles herauszuholen
Zwei Radfahrer liefern sich auf einem Schotterweg ein Rennen, einer im gelben Trikot und der andere im blauen Trikot, beide konzentriert und entschlossen.
Schnell und leicht
Unsere KOM-siegreiche Rennradtechnologie trifft auf die bei Unbound siegreiche Konstruktion. Das SuperX ist extrem aerodynamisch und leicht, damit du in dieser sich rasant entwickelnden Ära des schnellen Gravelrennens Seite an Seite an der Spitze des Feldes bleibst. Bei einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von deutlich über 35 km/h im Gravelrennen bietet das SuperX über jede Distanz jede Menge kostenlose Geschwindigkeit.
Ein Fahrrad steht in einem Windkanal, mit blauem Farbton und einer technischen Datenanzeige im Hintergrund.
Gravel-Gleiter statt Rüttelmaschine
Die ausgeklügelte Carbonkonstruktion des SuperX glättet Unebenheiten und lässt dich förmlich über den Gravel schweben, damit du weiter kräftig in die Pedale treten kannst. Speziell konstruierte Flexzonen im Sitzrohr, Hinterbau und Oberrohr arbeiten gemeinsam mit der D-förmigen Sattelstütze als System, um Stöße und Vibrationen zu absorbieren. So bleiben Kopf und Körper länger frisch.
Ein verschwommenes Bild eines Fahrrads, das dynamische Bewegung mit Farb- und Formandeutungen in einer nebligen Umgebung zeigt.
Beherrsche jede Linie
Nimm die schnellere Linie. Überhole innen. Bremse weniger und lass es laufen. Mit seiner rennerprobten Geometrie, dem OutFront-Lenkkonzept und der fein abgestimmten Rahmensteifigkeit verbindet das Handling des SuperX Stabilität und Präzision auf eine Weise, die in entscheidenden Momenten für Ruhe sorgt. So hältst du deine Linie und bleibst am Gas.
Nahaufnahme der Hände eines Radfahrers, die den Lenker eines Fahrrads greifen, mit schlammigen Beinen und unscharfem Hintergrund.
Gebaut, um etwas auszuhalten. Für dich abgestimmt.
Die Carbonkonstruktion des SuperX mit Proportional Response ist maßgeschneidert für Gravelrennen - und für dich. Vollständig größenabhängig angepasst und mit präzise ausgerichteten Lagen verschiedener Carbonfasertypen und -moduln gefertigt, liefert sie für jeden Fahrer die ideale Balance aus Gewicht, Steifigkeit und Langlebigkeit. Abgesichert durch unsere lebenslange Garantie. 

Zwei Radfahrer, ein Mann und eine Frau, lächeln mit Helmen. Der Mann trägt ein lila Langarmtrikot, die Frau ein gepunktetes Trikot.
Querfeldein unterwegs
Ist Cyclocross dein Ding? Das SuperX ist bereit. Zieh 33c-Reifen auf und los geht's. Mit seiner Geschwindigkeit auf gerader Strecke, dem souveränen Handling und der enormen Schlammfreiheit liebt es das SuperX, zwischen den Absperrbändern um den Sieg zu kämpfen. Und das flache Oberrohr liegt beim Tragen auch noch angenehm auf den Schultern.

Ein Radfahrer trägt während eines Rennens ein Fahrrad einen schlammigen Hang hinauf, während Zuschauer im Hintergrund zusehen. Das Bild ist schwarz-weiß.
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