Cervelo Aspero Apex XPLR 1 - 2026

2019 eroberte Áspero die Gravel-Welt im Sturm und läutete eine „neue Ära der Geschwindigkeit im Gravel“ ein. Spaß, aber kompromisslos. Das neue Áspero bleibt seinem ursprünglichen Konzept treu, bringt aber einige Verbesserungen: ein Gewindelagergehäuse, sauberere Kabelverlegung und ein UDH-kompatibles Schaltauge für diejenigen, die SRAMs Transmission-Antriebe nutzen möchten. Und natürlich ist es aerodynamischer. Bei Áspero geht es bei der aerodynamischen Leistung weniger um reine Geschwindigkeit durch Luftwiderstandsreduzierung, sondern mehr um Energieeinsparung. Nach einem langen Tag im Gegenwind können die drei Watt, die gegenüber dem vorherigen Áspero eingespart werden, bedeuten, dass Sie ein Energiegel weniger verdauen müssen – DAS LOHNT SICH.

Neben der Reduzierung des Luftwiderstands haben wir auch die Sitzstreben abgesenkt, um hinten etwas mehr Nachgiebigkeit zu bieten, und die Frontsteifigkeit leicht verringert, um die letzten Stunden eines langen Rennens weniger schmerzhaft zu machen. Zwischen den abgesenkten Sitzstreben haben wir auch etwas mehr Platz für Schlamm geschaffen, basierend auf unseren Erfahrungen mit dem R5-CX (und dem Unbound-Matschfestival 2023). Es sind viele scheinbar kleine Verbesserungen, die sich aber zu viel summieren. Das Ergebnis ist ein Fahrrad, das sich sehr ähnlich wie das ursprüngliche Áspero anfühlt, aber schneller, komfortabler und vielseitiger ist.

EIGENSCHAFTEN:

• Gewindelager: Aspero verwendet das asymmetrische T47a Gewindelager, das wir beim R5-CX eingeführt haben. Es ist eine einfache, vom Fahrer wartbare Schnittstelle, die es uns ermöglicht, die Vorteile von BBRight in einer benutzerfreundlicheren Form zu bieten.
• Universeller Schaltauge: Wir haben den Universal Derailleur Hanger (UDH) Standard von SRAM beim neuen Aspero verwendet. Ideal, wenn Sie heute mit einem der SRAM Transmission-Antriebe das Beste aus „Business vorne, Party hinten“ herausholen wollen, und gewährleistet Kompatibilität für zukünftige Antriebssysteme.
• Interne Kabelverlegung: Aspero verwendet dieselben Lagermaße wie R5, Soloist, R5-CX und Caledonia, was bedeutet, dass Sie jede Kombination aus Lagerkappen und Vorbauten verwenden können. Möchten Sie einen super-sportlichen, komplett internen Look? Greifen Sie zum ST31 und HB13 vom R5.

SPEZIFIKATIONEN: