Cervelo P5 Red AXS - 2025

Das P5 ist ein Zeitfahrrad-Katalysator. Es ist für eines gemacht – dir zu helfen, so schnell wie möglich von Punkt A nach Punkt B zu gelangen.

Ebenso zu Hause auf der Großen Insel wie bei einem rennentscheidenden Zeitfahren bei der Tour de France ermöglicht das P5 außergewöhnliche Leistungen. Das vergangene Jahrzehnt im Spitzensport auf der Straße hat gezeigt, wie wichtig es ist, in einer Grand Tour ein starkes Zeitfahren abliefern zu können, und das P5 war ein entscheidender Bestandteil der Siege von Team Jumbo-Visma bei Giro d’Italia und Tour de France 2023.

Beim neuen Rad lag unser Fokus darauf, eine schnelle Basis zu schaffen, die mit den neuesten Laufrädern und modernsten Anpassungen noch schneller gemacht werden kann. Es ist Platz für einen 34 mm Reifen auf breiten Felgen, die die Aerodynamik verbessern und den Rollwiderstand verringern. Der Basislenker ist tiefer, um den Luftwiderstand zu reduzieren, aber der Stapel ist gewachsen, und die Aufsätze können jetzt in fünf-Millimeter-Schritten zwischen 0 und 30 Grad verstellt werden. Für Triathleten bieten wir verschiedene Aufbewahrungsmöglichkeiten, denn die halbe Miete ist es, ausreichend Kalorien aufzunehmen, um einen starken Marathon zu schaffen. Neu bei diesem Rad? Eine Größe 61, um all unseren großen Freunden eine bessere Passform zu ermöglichen.

EINFACHHEIT & VERSTELLBARKEIT
Das neue einteilige Vorderteil (zuerst beim S5 eingeführt) ist einfacher zusammenzubauen und einzustellen, und der Stapel ist jetzt bis zu 40 mm verstellbar, während die Höhe des Basislenkers um 10 mm sinkt, um die Stirnfläche zu minimieren. Der neue Aufsatz erhöht die Neigungsverstellbarkeit von 0 bis 30 Grad in 5-Grad-Schritten.

GESCHWINDIGKEIT
Der neue P5-Rahmen ist aerodynamisch etwa ein Watt schneller als das Vorgängermodell und bietet Platz für 34 mm Reifen. Diese Freigabe bedeutet viel Raum für das neue Reserve 77/88 Laufradset und den 29 mm Reifen von Vittoria, der etwa 4 Watt gegenüber dem vorherigen Reserve/Vittoria-Paar spart, was eine Gesamtersparnis von etwa 5 Watt im System ergibt.

KOMFORT & KONTROLLE
Die neuen Armauflagen und Polster am P5 sind breiter, höher und dicker als zuvor. Das ist definitiv bequemer, aber auch vertrauensfördernder. Mehr Auflagefläche führt zu besserer Kontrolle, was mehr Zeit in der aerodynamischsten Position ermöglicht.

FLEXIBILITÄT
Das neue Fastback-Hinterbaudesign verringert die vertikale Steifigkeit um etwa 22 % (während die seitliche Steifigkeit für die Kraftübertragung erhalten bleibt). Die Zeitfahrposition ist wenig nachsichtig (um es milde auszudrücken), aber das neue P5 hilft dir, viel frischer in T2 zu rollen.

SRAM INTEGRIERTER LEISTUNGSMESSER
Red- und Force-Modelle sind mit Quarq Zero Leistungsmessern im Kurbelarm ausgestattet. Die Integration eines Leistungsmessers sorgt für bessere Steifigkeit, geringeres Gewicht und höhere Genauigkeit als Nachrüstlösungen – und der DZero liefert eine Leistungsmessung mit einer Genauigkeit von +/- 1,5 %, selbst bei wechselnden Temperaturen.