Das R5 ist legendär. Vom grenzenüberschreitenden R5CA bis zu Wout van Aerts Sieg am Mont Ventoux – das R5 ist seit über zwei Jahrzehnten Teil der Cervélo-Geschichte. Dieses brandneue R5 ist ein unglaublich leichtes (5,97 kg in RED- und Dura-Ace-Ausführungen) Rennrad, das gleichzeitig steif genug ist, um auf höchstem professionellem Niveau zu konkurrieren – wie Pauline Ferrand-Prévot bewies, als sie damit den Sieg bei der diesjährigen Tour de France Femmes errang.

Es ist einfach, ein leichtes Rad zu bauen, aber ein leichtes Rad zu bauen, das steif genug ist, um schnell zu beschleunigen und die Kraft von den stärksten Motoren des Sports zu übertragen? Das ist eine ganz andere Herausforderung. Das R5 ist das Rad für große Tage in den Hochgebirgen der Tour de France und die gnadenhaft steilen Anstiege der Vuelta a España. Für die Berge gebaute Räder müssen nicht nur schnell beschleunigen und außergewöhnlich klettern, sondern auch sicher und vorhersehbar bergab fahren. Während die UCI ein Mindestgewicht von 6,8 kg vorschreibt, profitieren wir „gewöhnlichen Sterblichen“ davon, das leichteste Rennrad auf dem Markt zu haben.

Nur 5,97 kg in Größe 56

Das neue R5 in Größe 56 wiegt nur 5,97 kg, also ganze 900 Gramm unter dem UCI-Mindestgewicht. Der Rahmen wiegt nur 651 Gramm (Größe 56) und die Gabel 298 Gramm. Zusätzlich zur 100 g Gewichtsreduktion bei Rahmen und Gabel haben wir jedes einzelne Bauteil des Rads optimiert, was insgesamt eine Gewichtsersparnis von 326 g bei allen Cervélo-Komponenten ergibt.

Rennbereite Passform-Geometrie

Während die Lenkgeometrie des neuen R5 nahezu unverändert ist (abgesehen von einer kleinen Änderung des Tretlagerabstands zur Anpassung an 29-mm-Reifen), haben wir die Passform-Geometrie an die des S5 angepasst. Egal, ob du zwischen den Modellen wechselst wie Team Visma|Lease A Bike oder das R5 dein einziges Rad ist – du bist für die schnellsten Gruppenfahrten bestens gerüstet.