NITRO Brett Optisym
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Bewertungen
NITRO Brett Optisym
Das freestyle-freundliche Optisym Snowboard bietet eine Traumkombination aus Nitro Asymmetrischer Twin-Form und Cam-Out Camber, die perfekte Flexibilität und Reaktionsfähigkeit gewährleistet und es dir ermöglicht, selbst das schönste Gelände in ein aufregendes Abenteuer zu verwandeln. Die mittlere Breite der Optisym-Form verringert den Widerstand an Zehen- und Fersenseite, was für die Entwicklung deiner Slalom- und Bodentricks unerlässlich ist. Die Twin-Form des Asym und der doppelt degressive Seitenradius bieten grenzenlose Kontrolle beim Fahren über den ganzen Berg. Schnelle und hohe Tricks sind dank des Cam-Out Cambers und des Whiplash-Kernprofils garantiert, während die flexible Spitze und das flexible Heck dir erlauben, Bodentricks wie ein Profi auszuführen. Wenn du ein mittelbreites, freestyle-freundliches Snowboard suchst, das perfekt für Sidekicks, flache Landungen, Carving und Schwünge auf jedem Berg geeignet ist – dann ist das Optisym das Board, mit dem du neue Möglichkeiten und Abenteuer entdecken kannst. Also lass uns gemeinsam eine Freestyle-Revolution starten!
Camber-Profil
Cam-Out Camber – Nitros Cam-Out Camber ist eine klassische Camber-Form, jedoch mit einem frühen und sanften Übergang zur Spitze und zum Heck. Das Ergebnis ist ein reaktionsfreudiges Board, das leichte und schnelle Kurven ermöglicht und selbst nach Landungen bei 713,5° verzeiht!
Flexibilität
Flex-Bewertung – 6/10
Urban – Dieses ultraflexible Board lässt sich für alles von Rails bis zu Bodentricks einstellen und bietet ausgezeichnete Stabilität.
Twin Flex – Dieses Board hat eine doppelte Flexibilität, das heißt, sowohl Spitze als auch Heck biegen sich gleichmäßig, sodass du Tricks und Manöver sowohl in der normalen als auch in der Switch-Position gleichermaßen ausführen kannst.
Form
Asym Twin – Es biegt sich genau gleich, egal ob du mit dem rechten oder linken Fuß vorne fährst. Das macht es einfach, den Switch zu fahren und zu landen, egal in welche Richtung du schaust. Außerdem sorgt die asymmetrische Form für einen engeren Radius an der Fersenseite, was die Fersenbewegung erleichtert.
Doppelt degressiver Seitenradius – Der Radius dieses Seitenradius ist mit einem kleineren Radius in der Mitte und zwei größeren an Spitze und Heck kombiniert, was das Board locker und verspielt macht. Nitros nachgiebigster Seitenradius.
Kern
PowerCore 2 – Pappelholz-Kern mit Buchenholzleisten für unvergleichliche Stärke, sanfte Reaktion und ausgezeichnete Flexibilität.
Whiplash-Kernprofil – Dieses Profil hat eine reduzierte Dicke zwischen den Inserts mit zusätzlichem Material außerhalb der Beine für maximale Stärke bei gleichzeitig perfekter Pressflexibilität.
Laminierungen
Bi-Lite Laminierungen – Die von Nitro-Fahrern geschätzten Bi-Lite Laminierungen sind für einen kraftvollen Fahrstil und ein feines Boardgefühl ausgelegt.
Grundlage
Premium Extrudierte FH-Basis – Extrem haltbare Basis, die einfach zu benutzen und zu pflegen ist.
Rail Killer Kante – Deine Geheimwaffe für Rails, Felsen und Haltbarkeit! Mit ihrem einzigartigen Kantendesign und über 200 % mehr Schlagfestigkeit als eine Standardkante ist die Rail Killer Kante doppelt so dick und doppelt so stark. Dieses patentierte Design meistert jede Rail-Herausforderung. Entweder du schleifst sie mit einer Feile aus oder fährst und nutzt sie natürlich ab, dieses Stahlstück hat genug Kraft, um jahrelang zu halten.
Ureshred-Seitenwände – Diese Seitenwände bestehen aus Polyurethan, was sie sehr widerstandsfähig gegen Stöße und Abnutzung macht und zudem hervorragende Dämpfungseigenschaften bietet. In Kombination mit Nitros exklusiven Railkiller-Kanten bieten die URESHRED-Seitenwände überlegene Kantenstärke und ein gutes Fahrgefühl.
Board-Größentabelle
| Größe (cm) | 146 | 149 | 153 | 156 |
|---|---|---|---|---|
| Tatsächliche Kantenlänge (mm) | 990 | 1030 | 1060 | 1090 |
| Spitzenbreite (mm) | 287 | 289 | 296 | 299 |
| Taillebreite (mm) | 245 | 248 | 252 | 255 |
| Heckbreite (mm) | 287 | 289 | 296 | 299 |
| Seitenradius (m) | 9,0 / 5,6 / 9,0 | 9,0 / 5,6 / 9,0 | 9,0 / 5,6 / 9,0 | 9,0 / 5,6 / 9,0 |
| Status-Drop (mm) | 0 | 0 | 0 | |
| Positionsbereich (mm) | 460-580 | 460-580 | 480-600 | 480-600 |
| Fahrergewicht (lbs) | 110-155 | 110 – 155 | 120-165 | 145+ |
