Prologo Saddle Scratch 3D
Prologo Saddle Scratch 3D - TiroX ist auf Lager und wird versandt, sobald es wieder verfügbar ist
Bewertungen
Der SCRATCH M5 PAS 3DMSS ist ein fortschrittlicher, renninspirierten multidisziplinärer Sattel, der dank innovativem 3D-Druck noch komfortabler und leistungsfähiger wird. Mit nur 176 Gramm ist er ideal für anspruchsvollste Radfahrer, die modernste Technologie schätzen.
Dieser neue Sattel verbessert alle Qualitäten des ikonischen Scratch M5 PAS in einer dreidimensionalen Version – ein Modell, das bereits von Champions wie Jonas Vingegaard, Egan Bernal, Sepp Kuss, Wout Poels, John Degenkolb, Romain Bardet und Magnus Cort verwendet wird.
Anatomische Form
Das T-Form-Design bietet dank einer breiteren Sitzfläche mehr Bewegungsfreiheit. Sein anatomisches Zentrum, das weiter hinten liegt, ermöglicht es Fahrern, ihre Position leicht zu verändern und die gesamte Länge des Sattels zu nutzen.
Die runde anatomische Form des Scratch M5 PAS 3DMSS bietet zusätzliche Lendenwirbelstütze und hilft Fahrern, eine stabile Position zu halten – besonders nützlich für Personen mit eingeschränkter Beckenmobilität.
Technologien
Das Multi-Sektor-System (MSS) mit drei unterschiedlichen, kartierten Zonen auf jeder Seite des Sattels – jede mit eigener Dichte und Elastizität – wird dank 3D-Druck noch effektiver. Das PAS (Perineal Area System) ist der offene zentrale Kanal, der Druckspitzen und Taubheitsgefühle entlastet, die Durchblutung verbessert und den Gesamkomfort erhöht.
Basis und Schienen
Die langfaserige Kohlefaserbasis und die Nack-Schiene (Nano-Kohlefaser) machen den Sattel leichter, steifer und effizienter. Die Tirox-Schienen-Version aus leichtem legiertem Stahl bietet weniger Steifigkeit und bessere Vibrationsdämpfung und sorgt so für eine hervorragende Balance zwischen Gewicht und Komfort.
Technische Spezifikationen
- Größe: 250x140 mm
- Gewicht (Nack-Schiene): 176 g
- Gewicht (Tirox-Schiene): 209 g
- Hoher Komfort dank 3D-gedruckter Polsterung
- T-Form und rundes Profil
- Multi-Sektor-System zur Anpassung an die Morphologie des Fahrers
- PAS Dammkanal zur Druckspitzenentlastung
- Langfaserige Kohlefaserbasis
- Schienenoptionen: Nack: Kohlefaser, Kevlar und Aluminiumfilamente. Tirox: leichter legierter Stahl

