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Shuttle LT Pro X0 Eagle Transmission - 2027
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€12.79900
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Voraussichtliche Lieferung:
3.–11. Sept.
Das ist Enduro, elektrifiziert
Das Shuttle LT ist Enduro – entfesselt, elektrifiziert und bis zur Perfektion verfeinert. Es kanalisiert Chaos und Kontrolle durch einen langhubigen Rahmen, der von der Spitze des Enduro-Designs geprägt ist. Es fährt sich bergab präziser als brachial, schneidet sich mit ruhiger Autorität und messerscharfem Fokus durch jedes Terrain. Das ist elektrifiziertes Enduro – für Unordnung entwickelt und für das Ungezähmte konstruiert.
Unverschämt leistungsfähig
Das Shuttle LT bezwingt anspruchsvolles Terrain nicht nur – es blüht darin auf. Der tiefe Schwerpunkt hält dich fest in der Spur und sorgt dafür, dass das Bike bei hohem Tempo und chaotischen Bedingungen satt auf dem Trail liegt, bleibt dabei aber verspielt genug, um jederzeit abzuheben. Im Herzen des Bikes sorgt der 162-mm-dw-link-Hinterbau in Kombination mit 170 mm Federweg vorn für eine Fahrwerksplattform, die rohe Kraft an den Anstiegen in Effizienz und in den Abfahrten in vollständige Kontrolle verwandelt. Ergänzt wird dieses Fundament durch die invertierte Fox-Podium-Gabel (Pro- und Team-Ausführungen), die in einer Einarmschaft-Konstruktion die Autorität eines Downhill-Setups bietet – mit der Steifigkeit, Präzision und Sicherheit, die dich weiter pushen lässt, ganz gleich, wie wild es wird.
Das Shuttle LT bezwingt anspruchsvolles Terrain nicht nur – es blüht darin auf. Der tiefe Schwerpunkt hält dich fest in der Spur und sorgt dafür, dass das Bike bei hohem Tempo und chaotischen Bedingungen satt auf dem Trail liegt, bleibt dabei aber verspielt genug, um jederzeit abzuheben. Im Herzen des Bikes sorgt der 162-mm-dw-link-Hinterbau in Kombination mit 170 mm Federweg vorn für eine Fahrwerksplattform, die rohe Kraft an den Anstiegen in Effizienz und in den Abfahrten in vollständige Kontrolle verwandelt. Ergänzt wird dieses Fundament durch die invertierte Fox-Podium-Gabel (Pro- und Team-Ausführungen), die in einer Einarmschaft-Konstruktion die Autorität eines Downhill-Setups bietet – mit der Steifigkeit, Präzision und Sicherheit, die dich weiter pushen lässt, ganz gleich, wie wild es wird.
Perfekt abstimmen
Individualisierung bis ins Detail – mit dem neuen Shuttle LT präsentiert Pivot den weltweit ersten unabhängig verstellbaren Sitzrohrwinkel. Unser patentiertes Slacky McSteepTube™-Design ermöglicht die Feinabstimmung deines Bikes für die Anstiege und Abfahrten, die du liebst: mit steilen 78° für große alpine Anstiege oder 76,5° für kurze, knackige Auf-und-ab-Passagen wie in Moab. Pivots patentiertes Swinger-Ausfallendensystem bietet 8 mm Kettenstrebenverstellung – für agiles Handling oder Stabilität bei hohem Tempo. Mit einem Geometrie-Flip-Chip kannst du Geometrie und Laufrad-Setup anpassen, während ein Fahrwerks-Flip-Chip die Dämpferkennlinie von lebendig und progressiv bis tief und souverän verändert. Das ist Personalisierung, die über Zahlen hinausgeht und das Shuttle LT zu einer Erweiterung von dir und deinem Terrain macht.
Individualisierung bis ins Detail – mit dem neuen Shuttle LT präsentiert Pivot den weltweit ersten unabhängig verstellbaren Sitzrohrwinkel. Unser patentiertes Slacky McSteepTube™-Design ermöglicht die Feinabstimmung deines Bikes für die Anstiege und Abfahrten, die du liebst: mit steilen 78° für große alpine Anstiege oder 76,5° für kurze, knackige Auf-und-ab-Passagen wie in Moab. Pivots patentiertes Swinger-Ausfallendensystem bietet 8 mm Kettenstrebenverstellung – für agiles Handling oder Stabilität bei hohem Tempo. Mit einem Geometrie-Flip-Chip kannst du Geometrie und Laufrad-Setup anpassen, während ein Fahrwerks-Flip-Chip die Dämpferkennlinie von lebendig und progressiv bis tief und souverän verändert. Das ist Personalisierung, die über Zahlen hinausgeht und das Shuttle LT zu einer Erweiterung von dir und deinem Terrain macht.
Wattbetriebene Wucht
Im Mittelpunkt der Pro- und Team-Ausführungen des Shuttle LT steht die für den Rennsport optimierte Bosch CX-R-Antriebseinheit – ein leichterer, aggressiverer Motor mit Titanspindel und Keramiklagern, entwickelt für pure Geschwindigkeit und ein direktes Ansprechverhalten. Er liefert 120 Nm Drehmoment und 750 Watt Spitzenleistung und bewältigt selbst die brutalsten Anstiege mit atemberaubendem Tempo und außergewöhnlicher Traktion. Unterstützt wird das Ganze von einem einfach herausnehmbaren 800-Wh-Akku, dessen Reichweite der Leistung des Motors gerecht wird. Von ganztägigen Touren bis zu mehreren Rennetappen hintereinander halten ein herausnehmbarer Akku und die Möglichkeit zur Reichweitenverlängerung das Shuttle LT noch lange am Laufen, nachdem andere bereits aufgegeben haben.
Im Mittelpunkt der Pro- und Team-Ausführungen des Shuttle LT steht die für den Rennsport optimierte Bosch CX-R-Antriebseinheit – ein leichterer, aggressiverer Motor mit Titanspindel und Keramiklagern, entwickelt für pure Geschwindigkeit und ein direktes Ansprechverhalten. Er liefert 120 Nm Drehmoment und 750 Watt Spitzenleistung und bewältigt selbst die brutalsten Anstiege mit atemberaubendem Tempo und außergewöhnlicher Traktion. Unterstützt wird das Ganze von einem einfach herausnehmbaren 800-Wh-Akku, dessen Reichweite der Leistung des Motors gerecht wird. Von ganztägigen Touren bis zu mehreren Rennetappen hintereinander halten ein herausnehmbarer Akku und die Möglichkeit zur Reichweitenverlängerung das Shuttle LT noch lange am Laufen, nachdem andere bereits aufgegeben haben.
Ausstattung
- Ultraleichter Hollow-Core-Carbonrahmen
- Mit Bosch Gen 5 Performance Line CX (Ride) und CX Race Motoren (Pro und Team)
- Reichweitenstarker 800-Wh-Akku bei allen Ausstattungsvarianten
- Kompatibel mit Bosch PowerMore 250 Wh als Reichweitenverlängerung
- Kiox 400C Display (Pro und Team) mit drahtloser Bosch-Fernbedienung
- 170-mm-Gabel
- 162 mm progressiver Federweg am Heck in der kurzen Kettenstrebenposition oder 165 mm in der langen Position
- Patentierter, ausstehender Slacky McSteepTube(TM) mit verstellbarem Sitzwinkel
- FOX-Podium-Gabel bei Pro- und Team-Ausführungen
- Geometrie-Flip-Chip über die obere Umlenkung
- Progressions-Flip-Chip über die untere Dämpferaufnahme
- Laufradgrößen-Mix
- Kompatibel mit dem Pivot Dock Tool-System
- Flaschenhalter-Freiraum bei allen Größen
- Im Spritzgussverfahren hergestellter, gummierter Rahmenschutz
- Vollständig innen verlegte Züge mit Pivot-Kabelportsystem
Spezifikationen
| Rahmen | Shuttle LT |
| Gabel | Fox Performance Elite Podium 29", 44 mm Offset, GRIP X2 – 170 mm |
| Hinterbaudämpfer | Fox Performance Elite Float X |
| Steuersatz | Pivot Precision, gedichtete Industrielager |
| Schaltwerk | Sram X0 Eagle Transmission 12-Gang |
| Kassette | Sram GX 1275 Eagle Transmission 10–52 Zähne |
| Schalthebel | Sram AXS Pod Controller |
| Bremsen | Sram Maven Silver, 4-Kolben |
| Kurbelgarnitur | Praxis Alloy eCranks E-MTB 34 Zähne – 155 mm |
| Lenker | Phoenix Team Carbon – 20 mm Rise, 780 mm (SM), 35 mm Rise, 780 mm (MD-XL) |
| Griffe | Phoenix Factory Lock-On |
| Vorbau | Phoenix Team Enduro V2 – 40 mm (SM-LG), 50 mm (XL) |
| Sattelstütze | OneUp Dropper V3 150 mm (SM), 180 mm (MD), 210 mm (LG-XL) |
| Sattel | Pivot Pro E-Bike |
| Antriebseinheit | Bosch Gen 5 Performance Line CX Race Edition 800 Wh |
| Laufräder | Crank Brothers Synthesis DH, 31 mm – Gemischt 20×110 vorne/12×157 hinten |
| Reifen | Continental Kryptotal-F 29" x 2.4" SuperSoft-Mischung Enduro-Karkasse / Continental Kryptotal-R 27.5" x 2.6" Soft-Mischung Enduro-Karkasse |
| Bremsscheiben | Sram HS2 Centerlock – 200 mm (vorne) / Sram HS2 Centerlock – 200 mm (hinten) |
| Kette | Sram X0 Eagle Flattop 12-Gang |
Geometrie

* Wir bemühen uns, alle Angaben korrekt zu halten, doch Spezifikationen können ohne vorherige Ankündigung geändert werden.













